《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
活塞式压缩机气缸修理后应进行（）试验。
发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。
气缸体与气缸套液压试验时，其试验水压应为（）。
气缸的水套应进行（）MPa的水压试验。
T140-1推煤机的发动机缸体不得有裂纹，焊修或环氧树脂修复的气缸应进行水压试验，试验要求在（）下5min内无渗漏现象。
室外给水铸铁管石棉水泥接口捻完后，用湿草袋或覆土浇水对接口进行养护。养护的环境温度应在5℃以上，夏季的养护时间不得少于48h，冬季的养护时间不得少于72h，养护期内不得碰撞和进行水压试验。
活塞压缩机气缸水压试验的压力为（）的工作压力。
气缸盖的水压试验压力一般为（）。
防止气缸套低温腐蚀的方法主要有（）。 ①减少活塞与缸套装配间隙； ②冷却水温不要太低； ③避免长时间低负荷运行； ④采用适当的碱性气缸油； ⑤在冷却水中加添加剂； ⑥冷却水压力要适当。
DF4B机车柴油机气缸盖须进行（）MPa水压试验，保持5min无漏泄。
气缸套装入后应进行水压试验。如发现漏水，则表明干式缸套的缸体因（）。
气缸盖水腔进行0.5MPa的水压试验时，保持（）不得泄露。
发动机气缸体气缸盖在修理中，在（）Mpa的水压下做5分钟水压试验，不得渗漏。
船舶柴油主机气缸盖在装配前应根据工作条件进行下列工作（）。 a.水压试验； b.平台找正； c.气缸安全阀的压力试验； d.表面检查； e.气缸起动阀压力试验。
《氢气往复式压缩机强检暂行规定》中规定：气缸经过镗缸或（）处理的，必须进行水压试验。气缸的水压试验每（）检修周期进行一次。
气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用，是发动机各个系统、机构装配基体。
气缸套安装到位后，其水压试验要求是：
过滤器检修完后，应进行水压试验。即在0.6MPa压力下，（)无泄漏，可以进行通水。
BD0 0 3 更换气缸套的方法是，装配时先将（）分别装到合格的气缸套上
气缸体和气缸盖的裂纹通常用水压试验法检验。（)
