桥门起重机应用专用馈电线供电对用380V交流电源采用软电缆供电时（）。
起重机的主滑线应由专用馈电线供电。
电缆终端和接头的接地线和等位连接线，一般采用35mm2镀锡软铜线。截面在120mm2及以上的电缆，不可用镀锡软铜线（）。
密闭穿墙短管两端伸出墙面的长度，应符合设计要求。当设计无规定时，电缆、电线穿墙短管宜为（）
馈电线的规定颜色配置？
馈电线是连接牵引变电所和接触网之间的导线，一般由多股绞线或高压电缆构成。
电缆接地线截面应不小于16mm2，在没有多股软铜线时，可用多股铝绞线代替（）。
同轴电缆由里到外分为四层，中心铜线（单股的实心线或多股绞合线），塑料绝缘体，网状导电层和电线外皮。
起重机及起重设备上所用的电缆，可使用多股软铜线。
起重机（）时，必须与架空输电线始终保持不小于国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）规定的安全距离。
根据《SDH长途光缆传输系统工程设计规范》，电源主干馈电线宜采用（）或铜芯电缆，列柜至机架布线宜采用铜芯电缆。
起重机导线一般选用（）电线、电缆。
起重机应由专用馈电线供电。对于交流电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线做接地线；当采用沿线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用接地滑线，即（）滑线。
在正常工作条件下，供电系统在塔式起重机馈电线接入处的电压波动应不超过额定值的（）。
起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。接地线可用截面不小于75mm2的扁钢，（）的铜线，或30mm2的圆钢。
根据《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，应优先选用（)型钢丝绳。为提高钢丝绳的使用寿命，不宜选用（)钢丝绳。
桥式起重机根据小车在使用过程中不断运动的特点，通常有软线和硬线及软线硬线并用三种供、馈电线路桥式起重机根据小车在使用过程中不断运动的特点，通常有软线和硬线及软线硬线并用三种供、馈电线路。 （）
起重机靠近架空输电线路作业或在架空输电线路下行走时，必须与架空输电线始终保持不小于施工现场临时用电安全技术规范规定的安全距离。（)
起重机应由专用馈电线供电。对于交流电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线做接地线;当采用沿线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用接地滑线，即()滑线。
《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，起重机偏斜运行时的水平侧向载荷是指装有车轮的起重机或小车在作稳定状态的纵向运行或横向移动时，发生在它的导向装置（例如导向滚轮或车轮的轮缘)上由于导向的反作用引起的一种（)的载荷。
《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411－2007规定，压配电系统选择的电缆、电线截面不得低于设计值，特别强调进场时应对其截面和每芯导体电阻值 进行见证取样送检。（)
根据《固定电话交换设备安装工程验收规范》（YD/T 5077—2005），采用胶皮绝缘线作直流馈电线时每队馈电线应保持平行，正负线两端应有统一红蓝标志。安装好的电源线末端必须有胶带等绝缘物封头，电缆剖头处必须用胶带和护套封扎（）
起重机和起重小车(悬挂型电动葫芦运行小车除外)，应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。在运行速度大于()，或停车定位要求较严的情况下，宜根据需要装设两级运行行程限位器。
依据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162)规定，吊运模板时，严禁起重机在架空输电线路下面工作（)
