变压器故障可分为内部故障和外部故障两种。内部故障是指变压器油箱内发生的故障，主要是绕组相间短路、单相匝间短路、单相接地短路等；常见的外部故障主要是套管渗漏油，引线接头发热及小动物造成单相接地、相间短路等。
在变压器内部发生故障（如绝缘击穿、相间短路、匝间短路、铁芯事故等）产生（）时，接通信号或跳闸回路，进行报警或跳闸，以保护变压器。
变压器异常运行包括外部短路引起的过电流、油箱漏油等造成油面降低及（）等。
SS7C型电力机车，当变压器内部发生短路严重事故时，油箱内压力急剧升高超过（），隔膜破裂，喷出的油流到集油箱，从车体底部排到车外。
Y。/△—11接线变压器差动保护，Y。侧保护区内单相接地时，接地电流中必有零序分量电流，根据内部短路故障时差动回路电流等于内部故障电流，所以差动电流中也必有零序分量电流
当变压器内部发生严重故障而产生大量气体，内部压力超过（）时，油和气体会顶开膜盘释放压力，平时膜盘靠弹簧拉力紧贴阀座（密封圈），起密封作用。
因为瓦斯保护变压器油箱内部的故障，因此当变压器套管发生相同短路时，瓦斯保护不应动作
过电流保护用作变压器外部短路及内部故障时的（）保护。
配电变压器绕组故障主要有（）等故障，当发生时，因为油箱内故障时产生的电弧，将引起绝缘物质的剧烈汽化，从而可能引起爆炸
瓦斯保护能够反映变压器油箱内部绕组短路、（）故障，以及空气进入内部的不正常现象。
当变压器内部发生故障，产生气体，或油箱漏油使油面降低时，（）能接通信号或跳闸回路，以保护变压器。
因外部穿越性短路电流影响，变压器内部产生少量气体时，（）动作。
变压器的过电流保护不仅可以反映变压器油箱内部短路故障，也可反映套管和引出线故障。
既能够反应变压器油箱内部的各种故障，而且还能够反应不严重的匝间短路、铁芯或变压器内部进入空气等故障的是（）
变压器内部发生严重故障时，油箱内产生大量气体，使瓦斯继电器动作，则（）。
当变压器内部发生故障产生气体，或油箱漏油使油面降低时，（）能接通信号回路或跳闸回路，以保护变压器。
安装变压器时，要把变压器油枕一侧的滚轮垫高，使变压器顶盖与水平面具有一定的坡度，目的是变压器发生内部故障时，可使（）。
当变压器内部发生故障时，油急剧分解，产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（）就会破碎油和气体将从（）喷出。
变压器内部短路故障严重时，会使铁心线圈烧毁。绝缘油在电弧的作用下急剧汽化，由于安装了压力释放阀，因此变压器油箱不会爆炸。
当变压器内部发生故障而产生大量气体，内部压力超过（）时，油和气体会顶开膜盘释放压力，平时膜盘靠弹簧拉力紧贴阀座（密封圈），起密封作用。（变压器）
BF007若油断路器的油位过高，在切断故障电路时，由于电弧与油作用会分解出大量气体，使压力过高而发生喷油现象，甚至由于（）而发生油箱变形或爆炸事故
变压器内部发生短路时，短路点附近的油受热而产生气体，根据这个特性构成的保护叫保护（）
Y0／△－11接线变压器差动保护，Y0侧保护区内单相接地时，接地电流中必有零序分量电流，根据内部短路故障时差动回路电流等于内部故障电流，所以差动电流中也必有零序分量电流。（)
当变压器内部有故障时，油剧烈分解产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（)就会破碎，油和气体就会从（)喷出。
