柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（）
自吸式加油机为了避免产生“气穴”，安装时应少用弯头，距离不要超过（），尽量避免“变径连接”。
为了防止柴油机锈蚀，产品出厂时，其内外均已油封。因此，新机组安装完毕，符合安装技术要求后，必须启封才能启动，否则会造成（）危险。
为了减少磨损，柴油机不允许在不安装（）的情况下工作。
为了使主柴油机机座安装工作简化和快速、缩短工时、提高效率和减轻工人劳动强度，应采用（）垫块代替铸铁垫块。
为了柴油机并联工作的要求应使δ2＞0，此时对调速器性能要求可以不必过分追求（）。
柴油发电机组安装完毕后，按（）进行启动、负荷运行和调速器等试验。
为了降低柴油机设定转速，对机械调速器应作如下调节（）。
柴油机装调速器的目的是为了防止怠速熄火，高速飞车。该说法对吗？
为了改进船用主柴油机机座的安装，采用有机胶黏剂或（）
游粱式抽油机在基墩安装就位后，组装抽油机的顺序是：吊装抽油机底座，吊装减速器。安装刹车系统，安装配重块，吊装支架，吊装游梁(含尾轴、连.杆)，吊装驴头,装配电系统。
为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装（）。
为了防止柴油机锈蚀，产品出厂时，其内外均已油封。因此，新机组安装完毕，符合安装技术要求后，必须启封才能启动，否则会造成（）的危险。
自吸式加油机为了避免产生“气穴”，安装时应少用（），距离不要超过15m，尽量避免“变径连接”。
为保证柴油机工作稳定，防止（），柴油机上必须安装调速器。
在讨论点火提前角的影响因素时，技师甲说，对于安装有自动变速器的车辆来说，在变速器增档过程中，点火提前角应相应增大，以保持车辆运行的稳定性；技师乙说，在定速巡航控制下驱车下坡时，为了使巡航控制运作平稳，应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的？（）
为保障减速器装配精度，安装时我们不必开机，不破坏密封填胶，可通过开启视油盖检查或用煤油（柴油）侵洗齿轮表面防锈脂。
柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生（）共振。
自吸式加油机为了避免产生（），安装时应少用弯头，距离不要超过15m，尽量避免“变径连接”。
中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端，其目的是为了（）。
电控柴油机控制系统中，如果调速器发生故障，仍可手动调节燃油命令信号，此时，主机处于备用模式运行，在该模式下，对于可变螺距的主机而言，为了防止主机超速，应把螺旋桨设为（）。
在测量变换器的进口或出口安装（），是为了保证加油机的计量准确度。
汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。
3、柴油机安装调速器是为了（）
