压气机采用二级压缩，P1是压气机第一级进口压力，P3是最后一级的出口压力，则最佳的压力比为（）
叶轮式压气机按其出口压力的高低分为（）、（）和压缩机.
以R12为工质的制冷循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1＝573.6kJ／kg），同压力下饱和液体的焓值为h5＝405.1kJ／kg。若工质在压缩机出口处h2＝598kJ／kg，在绝热节流阀进口处h3＝443.8kJ／kg，则单位质量工质的制冷量为（）kJ／kg。
根据离心式压气机工作原理可知，气体流经压气机时的状态参数变化情况是（）。 Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力一直上升 Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力上升、下降、上升 Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度一直上升 Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度下降、上升、下降 Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、下降 Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、上升
工质经过一个热力循环后，其对外做了功，则其能量将会减少。
燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。（）
对于热力学第一定律的解析式：Q=W+△U，若工质吸收热量并且体积变大，则：（）.
若热力系统内部各处的压力温度都相同，则工质处于（）状态。
汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。
冷水机组从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经（）降温后经滤油器、油分配座流向压缩机内，最终随工质一起被排至油分离器内。
叶轮式压气机按其出口压力的高低分为三类，其中，鼓风机的出口表压力为（）MPa。
轴流式压气机工作叶轮进出口的速度三角分别由哪几个矢量组成：（）.
浅冷装置氨制冷系统中，参与过冷循环的制冷剂（过冷工质）量较大，会使压缩机出口压力（）。
给水泵压缩给水的过程看成什么热力过程？该过程中，工质的压力、比容、温度、焓如何变化？
工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（）。
以R22为工质的热泵循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1＝397.5kJ／kg），同压力下饱和液体的焓值为h5＝168.3kJ／kg。若工质在压缩机出口处h2＝433kJ／kg，在绝热节流阀进口处h3＝224.1kJ／kg，则该热泵循环的供热系数为（）。
叶轮式压气机按其出口压力的高低分为通风机、鼓风机和（）。
泵壳的作用是将叶轮甩出来的（）流体经涡形流道，减速后汇集起来变减压力能、导泵出口。
试将满足以下要求的多变过程表示在p－v和T－s图上（先标出四个基本热力过程)：（1)工质膨胀、吸热且降温；（2)工质压缩、放热且升温；（3)工质压缩，吸热，且升温;（4)工质压缩、降温且降压；（5)工质放热、降温且升压;（6)工质膨胀，且升压。
燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。（)
VE泵的废气涡轮与压气机叶轮装在同一根转子轴上，叶轮吸入滤清空气，涡轮将空气甩至其外缘，经进气歧管进入气缸（）
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动（）高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
空气在一活塞式压气机中被压缩。压缩前空气的参数是：P1=0.1MP，V1=/kg，压缩后空气的参数是：P2=0.8MPa,V2=0.18 m3/kg。设在压缩过程中每千克空气的热力学能增加150KJ，同时向外放热50KJ,则压缩过程中对每千克空气所做的功为。
废气涡轮全部（）用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮，按压气机中将新鲜空气压缩以后在送入汽缸
