在海上运输货物保险中，被保险货物在航运途中遭遇恶劣气候或不可抗力的海上事故造成损失后，被保险人索赔时应向保险公司提供的文件有（）。
根据ITC免赔额条款，对于在两个连续港口之间的单一海上航程中，由于恶劣气候所造成的损失索赔，应视为一次事故造成的。
按索赔的合同依据分类，工程索赔可分为（）。
按索赔目的的不同，工程索赔可分为()。
按索赔事件的性质分类，工程索赔可分为(．)。
根据《标准施工招标文件》规定，异常恶劣的气候条件导致工程延期，可以补偿的内容是（）。
根据《标准施工招标文件》规定，在施工过程中发生了一个有经验的承包商也无法预见的地质条件变化，导致工程延误和费用增加，则承包商可索赔()。
按索赔的（）分类，可分为单项索赔和总索赔。
在索赔的分类中，可分为单项索赔和总索赔，对总索赔方式说法正确的是()。
某建设项目业主与甲方承包商签订了施工总包合同，合同中保函手续费为20万元，合同工期为200天，合同履行过程中，因发生不可抗力时间致使开工日期推迟30天，因异常恶劣气候停工10天，因季节性大雨停工5天，因设计分包单位延期交图停工7天，上述时间均未发生在同一时间，则甲施工总包单位可索赔的保函手续费为（）万元。
在特大暴雨的气候条件下，下面导致的损失可以索赔的有（ ）。
在索赔事件中，异常恶劣天气导致施工中断，工期延误，此时承包商可提出工期索赔和费用索赔吗？
下列原因中,不允许窝工费用索赔的是（)。A．异常恶劣的气候造成的停工B．施工图纸未及时供应C．工程变
某施工合同在履行过程中，先后在不同时间发生了如下事件：因业主对隐蔽工程复检而导致某关键工作停工2天，隐蔽工程复检合格；因异常恶劣天气导致工程全面停工3天；因季节大雨导致工程全面停工4天。则承包商可索赔的工期为（）天。
承包人在施1中遇到了一个有经验的承包人也难以预测的不利物质条件，导致承包人成本增加和工期延误，则承包人可索赔（）
某施工合同在履行过程中，先后在不同时问发生了如下事件：因业主对隐蔽工程复检而导致某关键工作停工2天，隐蔽工程复检合格;因异常恶劣天气导致工程全面停工3天;因季节大雨导致工程全面停工4天。则承包人可索赔的工期为（）天
某工程施工过程中发生如下事件：（1）因异常恶劣气候条件导致工程停工2 天，人员窝工20 个工作日；（2）遇到不利地质条件导致工程停工1 天，人员窝工10 个工日，处理不利地质条件用工15 个工日。若人工工资为200 元/工日，窝工补贴为100 元/工日，不考虑其他因素。根据《标准施工招标文件》通用合同条款，施工企业可向业主索赔的工期和费用分别是（）
某施工合同约定，施工现场主导施工机械一台，由施工企业租得，台班单价为300元/台班，租赁费为100元/台班，人工工资为40元/工日，窝工补贴为10元/工日，以人工费为基数的综合费率为35％，在施工过程中，发生了如下事件：出现异常恶劣天气导致工程停工2天，人员窝工30个工日；因恶劣天气导致场外道路中断抢修道路用工20工日；场外大面积停电，停工2天，人员窝工10工日。为此，施工企业可向业主索赔费用为多少？
某施工现场主导施工机械一台，由承包人租得，施工合同约定，当发生索赔事件时，施工机械台班单价、租赁费分别按900元/台班、400元/台班计；人工工资、窝工费分别按100元/工日、50元/工日计，以人工费与机械费之和为基数的综合费率为30%，在施工过程中，发生如下事件：①出现异常恶劣天气导致工程停工2天，人员窝工20个工日；②因恶劣天气导致工程修复用工10个工日，主导小机械1个台班，为此承包人可向发包
我国船舶保险条款规定，恶劣气候造成两个连续港口之间单独航程的损失索赔应视为一次意外事故。此题为判断题(对，错)。
某施工合同约定人工工资为200元/工日，窝工补贴按人工工资的25%计算，在施工过程中发生了如下事件：①特大暴雨导致工程停工3天，人员窝工20个工日；②因恶劣天气导致场外道路中断，抢修道路用工20个工日；③又因场外停电造成停工1天，人员窝工10个工日。承包人在规定时间内提出索赔，则承包人可以索赔的人工费为（）元
某施工合同在履行过程中,先后在不同时间发生了如下事件:因业主对隐蔽工程复检而导致某关键工作停工2日,隐蔽工程复检合格;因异常恶劣天气导致工程全面停工3日;因季节大雨导致工程全面停工4日。则承包商可索赔的工期为（）日
某建设项目业主与甲施工单位签订了施工总包合同，合同中保函手续费为20万元，合同工期为200d。合同履行过程中，因不可抗力事件发生致使开工日期推迟30d，因异常恶劣气候停工lOd，因季节性大雨停工5d，因设计分包单位延期交图停工7d，上述事件均未发生在同一时间，则甲施工总包单位可索赔的保函手续费为（）万元
由异常恶劣气候条件导致的燃气工程拖期，承包单位有权提出延长工期的申请。（)
