电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）
主风缸，均衡风缸校验周期规定为（）。
轨道车制动部件缓解阀校验周期是（）。
轨道车制动部件风表校验周期是（）。
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的制动管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（）。
轨道车制动部件制动阀的校验周期是（）。
铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到（）Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到（）Kpa时辅助空压机启动。
轨道车制动部件远心集尘器校验周期是（）。
列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。
轨道车制动部件减压阀校验周期是（）。
轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。
轨道车制动部件制动软管校验周期是（）。
轨道车制动部件副风缸校验周期是（）。
轨道车制动部件分配阀校验周期是（）。
轨道车制动部件折塞角门校验周期是（）。
轨道车制动部件三通阀校验周期是（）。
轨道车制动部件制动缸校验周期是（）。
主风缸和制动风缸容量均为125升。
轨道车所用的风表为双针压力表，黑针所指数值为均衡风缸压力，在缓解状态应为（）。
列车主风缸压力大于bar，自动缓解紧急制动（）
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的（）
列车整备作业中，检查风缸（包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸），时需确认（）
双针压力表指示主风缸压力和制动管压力，红色：制动管压力，白色：主风缸压力。（)
