某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 对门洞式支架性能的验算不包括（）。
（）的基本要求中水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。
振动沉管灌注施工CFG桩，沉管过程中每沉（）m应记录电流表电流一次，并对土层变化处予以说明。
高应变检桩分析过程中，判别桩身有严重缺陷和断桩时，p值应（）。
为了防止沉管灌注桩发生缩颈现象，可采用哪种方法施工？（）
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应形成书面记录。
沉管灌注桩在施工过程中，拔管速度过快不会引起哪项问题（）
沉管灌注桩施工过程中，易发生如下质量问题（）
某大型商住楼大体积混凝土基础底板浇筑过程中，为了防止出现裂缝，可采取的措施有（ ）。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。
为防止沉管灌注桩“颈缩”现象，下列可采用方法中不包括（）
沉管成孔灌注桩施工时常易发生断桩、（）和（）等问题。
某大型商住楼大体积混凝土基础底板浇筑过程中，为了防止出现裂缝，可采取的措施有（）。
钻孔灌注桩施工中为避免造成桩身夹渣或断桩，应采取哪些防治措施？
某大型商住楼大体积混凝土基础底板浇筑过程中，为了防止出现裂缝，可采取的措施有( )。
第710题：沉管灌注桩施工可采用的沉桩方法是（）。
第749题：为防治钻孔灌注桩断桩， 在灌注过程中， 导管的埋置深度一般控制在（）m的范围内， 防止导管埋置深度过深。
某单层工业厂房，桩基采用沉管灌注桩施工，筏板基础设有后浇带和变形缝，该建筑主体为钢筋混凝土框架结构，普通混凝土小型空心砌块填充墙作围护结构。施工过程中，由于预拌混凝土出现质量问题，导致部分梁的承载能力不足。钢筋混凝土梁中承受剪力的钢筋主要是（）
为防止沉管灌注桩“颈缩”现象，下列可采用办法中不涉及（)。
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采
为防治钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在（）m的范围内，防止导管埋置深度过深。A．1.0～2.0B．2.0～3.0C．2.0～6.0D．6.0～8.0
为防止钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在（）m的范围内，防止导管埋置深度过深
针对断桩事故，可采取的防治措施有（）。 A.关键设备要有备用以保证混凝土连续灌注 B.混凝土坍落度要控制在10～350px C.在混凝土中加入减水剂 D.保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1m E.尽量采用大直径导管
