变压器油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出（）℃以上，应立即汇报有关领导，停止变压器运行。
钻机液压系统的油温不能过高，当液压系统的温度超过（）时，应立即接通冷却水。
当焊接接头温度高于400℃时，可浇水冷却，冷却时的轨头表面温度应低于（）
应尽可能加大冷却水量调节阀的开度，降低冷凝压力
变压器的油温反常是一种现象，当发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器的内部发生了故障。
悬臂式斗轮堆取料机油温上升，冷却器容量不足，冷却器有故障，进水口的阀门工作不良，水量不足，油温调整节器有故障的处理方法是（）。
冷油器油温升高，冷却水量应（）才能保证回油温度不超过65℃。
21000空压机冷却后油温低于（）℃度启动油加热器，高于（）℃度报警，高于（）℃度停机。
湿行程发生时，当油压能及时调整到（），应增加曲轴箱内油冷却器和气缸冷却水套内的水量和水温以提高油温，而不必停机。
设备运行时，设备油温过高报警，应核实实际油温，检查油冷却系统。
一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
若发现变压器的油温较平时相同冷却条件下高出（）℃时，应考虑变压器内部已发生故障。
采集接有取样冷却器的水样时，应调节冷却水量，使水样温度为（）℃。
当冷却部件的温度高于（）时，应加大冷却空气流量。
当油温超过（）℃时，应停止掘进机工作，对液压系统及冷却水系统进行检查，待油温降低以后再开机工作。
机组轴承油槽的油温可以用冷却水管路上的手动阀门通过调整开度来调整水压和水量来调整。
动力变上层油温达到（）时，应启动冷却风机进行冷却上层油温不超过65℃时允许带额定负载运行。
在齿轮箱运行期间，润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑，当油温高于（），温控开关关闭，齿轮油从热交换器流过，当油温高于（），冷却风扇启动，当油温回落到（）以下时，风扇停止运转。
主变“辅助”冷却器在变压器顶层油温或负载电流高于通风整定值时投入（）
变压器油温反常是一种现象。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（)时，应考虑变压器内部已发生了故障。
焊缝探伤时，轨温应冷却到60℃以下；当轨高于60℃时，可浇水冷却，但浇水冷却时轨头表面温度应底于300℃（）
在操作钻机时，应注意液压系统的油温过高，一般规定不得天于（)时，应立即接退冷却水。
配电变压器应在铭牌规定的冷却条件下运行。油浸式变压器运行中的顶层油温不得高于℃，温升不得超过55K（）
进润滑点的油温过高，应调节的冷却水量（）
