电工作业是指对电气设备进行运行、维护、施工、调试、电力系统进网等作业。
电工作业是指对电气设备进行运行、维护、安装（）改造、施工调试等作业。
拖拉机上道路行驶，联合收割机因转场作业、维修、安全检验等需要转移的，其操作人员应当携带（）。
因线路施工、维修作业需拆除THDS轨边设备时，施工单位须提前申报施工计划，并与车辆段制订配合施工方案，施工单位申报（）时应包括THDS设备拆除和恢复所需时间，拆除的设备应施工结束前恢复，THDS设备拆除和恢复所需费用列入施工预算。
运营单位进行改建、扩建、设备设施重大养护维修、更新改造或者系统调试等作业时需要对运营计划做调整的，应当报告（)。
计划准确率指对周计划、日调整计划和临时计划内已安排的施工作业项目进行调整（含调整作业时间、地点、配合要求等）的件数与安排件数的比值（）
综合工区利用作业车进入区间配合维修作业时，动车组确认列车通过前分钟，作业车须返回驻地站（）
调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，车站值班员或车场调度除确认《施工进场作业令》外，还须确认调试、试验方案的内容与施工计划一致。此题为判断题(对，错)。
设备管理单位提报维修天窗计划时，要注明作业项目、地点、作业负责人、配合单位、影响范围等（）
常规施工：指设施设备维修规程内的日常等，施工结束后设备设施状态及功能不发生改变的作业，另外包括在运营线路内进行的司机培训、应急演练、列车转线/转场、装饰装修、广告更换、物业管理等作业（）
施工作业期间工程车或调试车司机配合作业时，施工负责人必须在场（）
普速铁路工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位，应根据路局（）公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每周三18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划
车辆专业在试车线进行的（）调试工作纳入计划管理，车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业，不纳入施工计划管理
转轨动车需求，对配合计划性维修、调试、培训的调车作业至少提前（）小时提报
设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段调度要对当天施工和维修作业计划、作业进度、安全防护措施、盯控干部到岗离岗情况实时掌握并记录。()
调度管理系统的数据架构中计划业务数据域包含了对运营调度各类业务的定义，如机车工作计划、列车工作计划、货运工作计划、施工作业计划、动车运用计划等（）
凡对已安排的施工作业项目进行调整（含调整作业时间、地点、配合要求、变更施工负责人等）均视为作业计划变更（）
供电段提报维修计划或施工计划时，要认真查看与作业地点相连的未停电设备，明确行车限制条件，防止电力机车（电力动车组）将电带入停电区段（）
车站值班员严格把关，对施工、维修、点外上线等作业计划及驻站联络员上岗证件进行核实无误后方可签认，，一律不得签认（）
设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每（）18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划
转轨计划须提前提报车厂调度并填写转轨申请单,需工程车配合调动的车辆，调车转线作业计划至少提前,对外单位的动车计划，须向DCC提报计划，对需工程车调动车辆的调车作业至少要提前（）
调车（取送)方式车站施工或维修作业，同时涉及调车（转场)方式或者接发列车方式的车站及区间时，
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（)以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。
工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少，正线电客车高速调试计划作业区域两端必须保证空闲，不再以一个站台区域作为保护区（）
