《110kV～750kV架空输电线路设计规范》，将500kV～750kV输电线路（含大跨越）的气象条件设计重现期定为（）年，110kV～330kV输电线路（含大跨越）的气象条件设计重现期定为（）年。
线路作业应在良好的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作。（）
依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，微地形微气象区的直线杆塔，进行杆塔强度验算，线路不平衡张力应（）设计条件的（）。
遇有不适宜高处作业的恶劣气象条件（如六级以上强风、雷电、暴雨、大雾等）时，严禁露天高处作业。
恶劣气象条件下巡线和事故巡线时，应依据实际情况配备必要的防护用具、自救器具和药品。（）
遇有不适宜高处作业的恶劣气象条件，如六级风以上、雷电、暴雨、大雾等时，严禁（）。
遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行（）。
杆塔上作业应在良好天气下进行，在工作中遇有6级以上大风及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气时，应停止工作。
线路作业遇有恶劣气象条件下，应（）。
在受限空间作业时，遇有（）以上强风、浓雾、下暴雨、打雷、闪电等恶劣气候时，应立即停止作业。
依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，各类杆塔的安装情况，应按10m/s风速、无冰、相应气温的气象条件下考虑下列荷载组合（）。
在特殊地形、极端恶劣气象环境条件下重要输电通道宜采取（）设计，适当提高重要线路防冰、防洪、防风等设防水平。
恶劣气象条件下巡线和事故巡线时，应依据实际情况配备必要的（）、自救器具和药品。
线路大跨度在恶劣气象条件下，导线弧垂最低点的最大应力，均应按不超过抗拉强度的（）脸算。
遇有雨、雪、雾或风力在6级及以上恶劣天气时，隧道外线路可以进行接触网的检修作业（）
恶劣气象条件下巡线和事故巡线时，应依据实际情况配备必要的防护用具、自救器具和（)。
遇有、风力5级以上大风等恶劣天气时，隧道外线路一般不进行接触网的检修作业？（）
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（）线路上施工作业
16：遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线路作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道，是否正确（）
输电：依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，恶劣气象条件下巡线和事故巡线时，应依据实际情况配备必要的（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）第14.1.1条规定:线路作业应在的天气下进行,遇有恶劣气象条件时,应停止工作（）
遇有降雾、暴风雨（雪） 、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线路上作业和上道检查。《普速铁路工务安全规则》第3.2（）
遇有降雾，暴风雨雪等恶劣天气瞭望条件不良时，应停止天窗点外维修作业。（)
