提升运输事故发生原因有环境的不安全条件。物(机)的不安全状态，管理上的缺陷和人的不安全行为造成的。
多数事故的直接原因，一般是规章制度和现场管理松弛，监管不到位；间接原因往往是人的不安全行为，机械设备作业环境的不安全状态所造成。
人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的深层次原因。
生产安全事故分为责任事故和非责任事故两大类。下列行为或原因导致的事故，可认定为非责任事故的是（）。
人的不安全行为与物的不安全状态是造成事故的（）原因。
造成事故的原因可分为直接原因和间接原因。直接原因分物的原因和人的原因，人的原因是指人的不安全行为。
造成事故的原因可分为直接原因和间接原因。直接原因分（）的原因和人的原因，人的原因是指人的不安全行为。
人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因。
依据《安全生产法》的规定，生产安全事故按照（）进行分类，生产安全事故可分为自然灾害事故和人为责任事故两大类。
可发生事故的不安全因素按其主要原因可以分为（）。
造成人的不安全行为和物的不安全状态的主要原因可以归结为4个方面，即技术原因、教育原因、（）、管理原因
国务院《特种设备安全监察条例》按照国务院第493号令《生产安全事故报告与调查处理条例》，依据特种设备安全事故所造成的人员伤亡和直接经济损失等情况，将事故分为（）大类。
引发事故的四个基本要素分别为：人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件及管理缺陷。
提升运输事故发生原因有物(机)的不安全状态和人的不安全行为造成的。
预防原理3E原则中，造成人的不安全行为和物的不安全状态的原因可归结为( )等方面。
海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的（），即人员伤亡的发生是事故的结果，事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态，人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的，人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
多数事故的直接原因，一般是规章制度和现场管理松弛，监管不到位;间接原因往往是人的不安全行为，机械设备作业环境的不安全状态所造成。()
按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度，事故预警分为四级预警，其中最高级别为（）
发生的用电安全事故，主要由人的不安全行为、用电设备设施的不安全状态、管理缺陷及环境因素等原因造成。（)
按照安全事故致因理论，建筑机械事故发生的主要原因有：人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷及自然因素。此题为判断题(对，错)。
动火作业可能发生灼烫、触电等人身伤害，由于动火作业过程也可能涉及高处作业、受限空间作业等，所以在动火过程中也有可能发生高处坠落、中毒窒息、触电、作业环境破坏等事故。而导致这些事故的原因是人的不安全行为和物的不安全状态。下列选项中，不属于该原因的是（）
按照事故发生致因理论，将危险源分为“第一类危险源”(客体、能量或危险物质，可能发生意外释放的能量)和“第二类危险源”(非客体、导致能量或危险物质意外释放或泄漏的因素，如物的不安全状态、人的不安全行为、环境因素、管理因素)。第二类危险源决定事故后果的严重程度。()此题为判断题(对，错)。
造成生产安全事故的原因主要有：人的不安全行为、物的不安全状态、环境的原因、管理上的缺陷（）
人的不安全行为与物的不安全状态是造成事故的原因之一（）
