关于开航前，机舱与驾驶台通讯沟通，以下哪句话是错误的（）。
船上良好的团队协作方法要求：（） ①团队成员间要有良好的沟通， ②团队工作应遵照规定的标准操作程序和执行航次计划， ③团队成员间要相互提供支持， ④可以按照自己的决策办事。
船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通； ②船舶驾驶台与机舱的沟通； ③船长及驾驶台团队与引航员的沟通； ④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通； ⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。
驾驶台资源管理的管理技巧包括：（） ①领导艺术 ②任务分析 ③交流与沟通 ④情境意识
船舶团队是指在同一艘船上工作的，由（）组成的为实现共同目标的一个群体。①船舶驾驶人员②机舱管理人员③为团队服务的船上其他人员④支持团队工作的岸基人员
保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生（）时，更应及时通报，并协调对策。
下列哪项是MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划非强制性规定部分（）。
重要的船上的沟通方式有：（） ①船上会议， ②简要提示/总结报告， ③值班命令， ④船舶手册， ⑤通函、公告、海报、符号和标签，航海通告，无线电警报信息等。
下列说法正确的是：（） Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处，并要求全体船员遵守 Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作 Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施，防止船舶对海洋环境造成污染
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（） Ⅰ、助航仪器的情况； Ⅱ、船上是否装有自动舵； Ⅲ、是否需要履行无线电职责； Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①船上是否装有自动操舵装置； ②是否需要履行无线电职责； ③驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性； ④特殊的操作环境对航行值班的特别要求。
船舶日常工作中一些重要的沟通如果出现障碍将会直接影响到船舶安全，这些沟通包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通 ②船舶驾驶台与机舱的沟通 ③靠泊期间，驾驶台与船头尾的沟通 ④船长夜航命令
船舶团队是指在同一艘船上工作的，由（）组成的为实现共同目标的一个群体。 ①船舶驾驶人员②机舱管理人员③为团队服务的船上其他人员④支持团队工作的岸基人员
下列哪项是MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划强制性规定部分（）。
关于要实现船上多元化的良好沟通，以下说法正确的是：（）
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括（）。①助航仪器的情况；②船上是否装有自动舵；③是否需要履行无线电职责；④装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性。
（）有关船舶团队管理，下列说法正确的是（）。①船舶团队成员之间必须相互协作和支待才能更好地完成船长确定的工作目标；②船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方（如引航员）进行合作；③应防止船上任何人员独立工作；④即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
有效沟通是船舶营运关键操作安全的重要保障，为保证沟通的有效性，海事公约对船舶从技术和管理的角度提出了相关要求，包括()。①SOLAS公约对驾驶台和机舱的通信装置的要求②STCW公约值班过程驾机联系、交接班制定了程序③STCW公约要求进行资源管理方面的沟通培训
船舶日常工作中的一些重要的沟通如果出现障碍将直接影响到船舶的安全，这重要的沟通包括__。①与机舱的沟通;②船长及驾驶台团队与引航员的沟通;③船舶驾驶台与引航站、VTS的沟通;④船舶驾驶台与代理行的沟通（）
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：①助航仪器的情况；②船上是否装有自动舵③是否需要履行无线电职责④装备在驾驶台上的无人机舱控制装置，警报和指示器及其使用程序和局限性（）
船舶团队是指在同一艘船上工作的，由__组成的为实现团队共同目标的一个群体。Ⅰ．船舶驾驶人员；Ⅱ．机舱管理人员；Ⅲ．为团队服务的船上其他人员；Ⅳ.支持团队工作的岸基人员（）
根据我国《国内航行海船检验法定技术规则》的规定，为保护船员进出他们的住所、机舱以及船上重要操作所用的任何其他处所，应为安全通道配备适当的设施，这些设施包括①栏杆：②安全绳：③步桥；①甲板下通道（）
为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力，可以采取的措施包括（）。①通过采取多种方法与措施引导船员正确对待工作压力和心理压力；②船员无论在工作还是生活上遇到什么困难和压力，都要加强与船舶领导和同事之间的沟通与交流，尤其是在遇到和情绪低落的时候，沟通与交流是排解压抑情绪，舒缓心理压力的最好方式；③船上人员应定期进行相应的专业技术培训，熟练地掌握相关的知识和技能，减少因不
（）船上经常有部分船员以兴趣爱好、老乡、战友和校友等作为纽带自发形成小团体，关系较为密切。对这样的非正式团体，对于船长和大副，以下看法正确的有：①不利于船舶的管理，应试图予以禁止；②这样的团体有正面作用，能缓冲船上正式结构带来的压力，提供丰富的控制和沟通方式；③过分整合可能会削弱组织权威系统的有效性，造成组织精力内耗，破坏组织的正常运行;④为充分利用这些小团体的正面作用，船长应按照自己的兴趣、爱好和社会关系积极加入少量这种团体
