催化分馏塔的（）具有调节粗汽油干点的任务。
反应汽提或雾化蒸汽量增加，分馏要保证汽油干点合格怎样调节？为什么？
前部岗位操作一切正常，粗汽油干点合格，稳汽干点超标，请判断造成此现象的原因。
在分馏操作中，若粗汽油干点较低，则轻柴油闪点一定较高。（）
分馏塔顶压力升高，粗汽油干点（）
催化分馏岗位所产汽油为粗汽油，只控制（）
在保证柴油凝点和闪点合格的情况下，通过（）汽油干点可以提高轻柴油收率。
分馏塔顶温度的高低与粗汽油干点有什么关系？
分馏塔顶冷回流量（），粗汽油干点降低。
分馏塔顶压力（），粗汽油干点降低。
反应及分馏系统蒸汽量大，会造成汽油干点（）。
柴油闪点主要靠调（）来控制；柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制，汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
若分馏塔顶温度不变，油气分压降低则汽油干点（）。
新版操作规程分馏系统操作指产品质量的控制部分，粗汽油干点控制越高，汽油产率越高。控制目标：220℃。（）
进入分馏塔的蒸汽量增加，粗汽油干点升高。
分馏塔顶回流返塔流量（），粗汽油干点降低。
分馏塔顶温度不变时，分馏塔回炼污汽油时粗汽油干点会降低的原因是（）。
分馏温度控制粗汽油干点（）。
反应及分馏塔蒸汽量（），粗汽油干点上升。
分馏塔顶渐度升高，粗汽油干点升高。
为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。
分馏塔顶回流返塔温度（），粗汽油干点降低。
国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。
分馏塔顶压力升高，粗汽油干点升高。
