尾轴润滑油宜采用地轴油，但内河船舶上一般用（）作尾轴承的润滑油。
在坞内抽出螺旋桨轴（尾轴）后，不需进行（）工作.
尾轴管装船前应作液压试验，其试验压力为（）
船长26米的内河船舶，其尾轴管装船前应作液压试验，其试验压力为（）
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查（）。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙； b.测量舵销轴与舵销承的间隙； c.舵叶密封情况。
船舶螺旋桨轴（尾轴）的轴套可以采用（）材料制造。
船舶每次坞修时应（）。 Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损 Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂 Ⅲ、检查轴系有无窜动
具有主推进动力装置（有尾轴）的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）
交验坞修的测量记录有（）。 Ⅰ、尾轴下沉量、尾轴承间隙 Ⅱ、螺旋桨测螺距和静平衡试验 Ⅲ、舵系找正、舵轴承间隙
根据中国船级社的规定，大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是（）
船舶坞修出坞前轮机部应着重检查（）。 Ⅰ、螺旋桨是否装妥 Ⅱ、海底阀格栅是否装妥，加保险 Ⅲ、尾轴密封装置是否漏油
轮机部坞修的主要项目是（）。 Ⅰ、海底阀及阀箱的检查和修理 Ⅱ、尾轴及轴承的检修 Ⅲ、螺旋桨的检修
在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方必须有（）在场监督.
在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是（）。
尾轴磨损量测量一般在每次进坞时进行，并与上次测量值比较。
船舶修理，进坞后如尾轴不抽出，铁梨木轴承应（）。
船舶螺旋桨和尾轴间的配合检验，主要是检验（）。
目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是（）密封装置。
船舶坞修时换新尾轴密封装置，应首先在车间作液压试验，但（）。
沿海和内河的中、小型船舶的螺旋桨与尾轴的装配采用（）连接。
在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方在场监修人员应是（）
交验坞修的测量记录有______。1、尾轴下沉量、尾轴承间隙2、螺旋桨测螺距和静平衡试验3、舵系找正、舵轴承间隙
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
DF4内燃机车柴油机安装主动齿轮、锁紧螺母并穿好开口销。为保证调控传动装置齿隙，在安装尾轴后，应测量尾轴的径向跳动量，尾轴的径向跳动量不大于（）
