根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并应及早地进行…,该款规定(No.8条1款)适用于:() Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船 Ⅱ、互见中的让路船;不适用于直航船 Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶
构成追越的条件是() ①互见中; ②后船位于前船正横后大于22.5度的范围内; ③致有构成碰撞危险; ④两艘同为机动船; ⑤后船的速度大于前船。
下列说法正确的是() Ⅰ、互见中,一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 Ⅱ、互见中,两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 Ⅲ、互见中,两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款
互见中,三艘机动船航向交叉相互驶近,同时致有构成碰撞危险,下列说法错误的是:() Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款Ⅲ、每船都有避让责任
互见中两艘在航帆船不同舷受风时,相遇致有构成碰撞危险(不在追越中),让路船是:()
船舶在能见度不良的水域中,你加强的机动船测得与一鸣放一长二短雾号的船舶相遇致有构成碰撞危险,但来船尚未互见,此时()
互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中),让路船是:().
两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时()
构成规则十三条定义的追越局面的条件包括:() Ⅰ、互见中; Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内; Ⅲ、致有构成碰撞危险; Ⅳ、两艘同为机动船; Ⅴ、后船的速度大于前船
当两艘机动船在互见中相反的或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时,各应向()转向,从而各从他船的()舷驶过。
互见中,两艘机动船处于交叉相遇势态,在形成碰撞危险前,有他船位于本船左舷的船舶()
构成交叉相遇局面的条件是:() Ⅰ、互见中; Ⅱ、两船在航且船首向交叉; Ⅲ、致有构成碰撞危险; Ⅳ、两艘同为机动船; Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内
互见中,一艘机动船与一艘从事普通拖带作业的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险,应遵守()
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中),下列说法正确的是:() Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船 Ⅳ、右舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
互见中,一机动船与下列()航向交叉相互驶近,致有构成碰撞危险,适用交叉相遇局面条款。
两艘机动船在互见中相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时,各应向()转向,从而各从他船的()舷驶过。
在互见中,其他条件相同时,下列哪种情况更危险:() Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险; Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险
构成对遇局面的条件是:() Ⅰ、互见中; Ⅱ、两船的航向相反或接近相反; Ⅲ、致有构成碰撞危险; Ⅳ、两艘同为机动船; Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中),下列说法正确的是()Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
根据《国际海上避碰规则》第十五条,互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船交叉相遇并致有构成碰撞危险,则()
()同时满足以下哪些条件,才构成追越局面①互见;②两艘机动船相遇;③后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船;④致有构成碰撞危险
在互见中,其他条件相同时,下列哪种情况更危险:()Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险;Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险
根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并应及早地进行…,该款规定(No.8条1款)适用于:()Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船Ⅱ、互见中的让路船;不适用于直航船Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶
构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、互见中;Ⅱ、两船的航向相反或接近相反;Ⅲ、致有构成碰撞危险;Ⅳ、两艘同为机动船;Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方