工作者按修车作业计划、修程、作业范围修理，将铁路货车的修理情况分别填写在（）（车统―22D）的相应项目栏内，签名或盖章后录入HMIS站修子系统。
《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。
检车员发现铁路货车故障后，记录在《检车员工作记录手册》上，处理后按规定由相应人员进行（）或抽查。
检车员填发的“车统―45”应交给（）。
填写车统-22D的检修情况栏中工作者、工长须按照作业范围每项签名或签章，各部位无故障时工作者、工长（）。
（）是《检车员工作手册》的信息化手段。
TFDS动态检车员工作程序有（）。
现场检车员、故障修理人员、（）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须将故障信息及时、准确、完整地记录到《检车员工作手册》中。
（）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。
在有检车人员的车站，检修车起讫时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算；站段双方有协议规定间隔时间的，若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按（）起计算检修车。
检车员发现铁路货车（）后，记录在《检车员工作记录手册》上，处理后按规定由相应人员进行质量检查或抽查。
以下那条是车、炮、机械场日的主要工作之一（）
车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册（）
车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册，检车员须使用不易褪色的书写笔填写，确保字迹清晰、工整，并录入运用子系统，保存电子和纸质台账（）
货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在《检车员工作记录手册》中做好记录（）
客列检检车员工作时必须在（）佩带臂章
检车员在列车技术作业中如发现铁路货车故障，须在《检车员工作记录手册》“主要故障情况”项中填写具体故障方位、部位、、型号、尺寸等（）
检车员在列车技术作业中，均须在《检车员工作记录手册》中填记（）项。（应知应会-《运规》附件8-2）
《检车员工作记录手册》（车统-15A）是检车员记录（）、（）、（）及（），是货车运用技术管理的基础信息源。《检车员工作记录手册》应由检车员实时录入，信息系统生成。《运规》
调度工作人员通过核对车辆检修通知单（车统-23）信息，检修货车按修程入线（）
检车员在列车技术作业中如发现铁路货车故障，须在《检车员工作记录手册》“主要故障情况”项中填写具体故障方位、、名称、型号、尺寸等（）
现场检车员在发现两连接车钩中心水平线高度差超限测量完毕后，将测量钩差的记录在车统-15A上（）
中转作业，列车停妥后，首部检车员接到司机反馈列车途中运行情况后向列检值班员报告，首、尾部检车员向列检值班员汇报列车_，并记录在车统-15A上
检车员工作记录手册是（）
