机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车()。
机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
列车在铁路上运行时,机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。
牵引货物列车运行中,在缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
列车牵引状态,受机车牵引力、列车运行动阻力和()。
机车逆向牵引货物列车运行时,牵引定数需减少()。
单机是牵引列车运行的机车。
单独运行,不牵引()列车的机车称为单机。
机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速,克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。
旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在()左右。
电机车在牵引运行中列车有几种运行状态,各是什么?
为确保电力机车牵引列车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载电压保持:()。
机车改变运行方向靠的是改变牵引电机()。
工作机车应挂于列车头部,正向牵引;无转向设备的,()运行。
对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和()。
机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是()。
路用列车两端均挂有机车时,往返运行时,由()机车负责牵引。
SS4型电力机车改变运行方向靠的是改变牵引电机()。
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车。()
工作机车应挂于列车(),正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,可逆向运行
正常运行时,机车必须在列车的()牵引。
机车改变运行方向靠的是改变牵引电机的()