在其它条件不变的情况下，若管路中流体的流量增加1倍，则管路的沿程阻力水头损失增加（）。
相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的（）
随速度不断增加，平飞阻力（）.
流体在直管中由于流体内部及流体与（）之间摩擦而造成的阻力损失，称沿程阻力损失。
管道受热（），使长度增加；管道受冷收缩，使长度缩短。因此，在安装较长的直管道时，应考虑管道（），安装伸缩节。
摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而（）
天然气的溶解度还与水的矿化度有关，随含盐量的增加而溶解度（）。
阻力加速度随球体在介质中沉降速度的增加而（）。
流体在管道中流动，随着速度的增加阻力（）。
轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。
溶液的浓度大小对岩盐矿石的溶解速度影响甚大，随着卤水浓度的增加而溶解矿石的速度逐渐增大。（）
自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中（）铁心时，则可产生（）的自感电动势。
轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。
流体在管道内做层流流动时，流体阻力随（）的增大而增加。
直管阻力的大小除随动压头的增加而增加外，还与管长成（）与管径成（）。
大车分别驱动时，两端制动器调整不当，有制动器未完全打开，使该侧运行阻力增加，而导致车身扭斜；或由于两端电动机额定转速不相等，造成两端速度不一致，而发生大车车轮啃道。
管道的沿程阻力损失的大小与流程的长度成（）。
溶液的浓度大小对岩盐矿石的溶解速度影响（），随着卤水浓度的增加而溶解矿石的速度逐渐（）。
上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
当速度增加而诱导阻力减少时（）
在普通V带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，则 ，其速度损失常用滑动率 表示， 值随所传递的载荷的增加而（）
随着列车__的提高，空气阻力在运行阻力中所占的比例急剧增加。速度
铧式犁进行耕地作业时，机组前进速度增加时其犁耕牵引阻力增加。（)
8、同一管道的沿程阻力系数随着雷诺数的增加而增厚。
