磨机在运转中的电机轴瓦温度不允许超过（）℃
离心泵正常运转时，其轴承温度一般不允许超过（）。
制冷系统试运转时，应检查润滑油温度，一般不超过70℃，也不低于（）℃。
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入（）．在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道，油道中滑油的流向是（）
通常，滑油进机温度应保持（）（中高速机取上限）；出机温度不允许超过（）（中高速机为70－90℃）。
分油机最佳加热温度取决于油的闪点、水的沸点和滑油品质，一般以不超过95摄氏度为宜。
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
柴油机在运转过程中温度太高会使润滑油加快（），粘度下降。
柴油机进入正常运转后，应仔细检查轴承运转情况和润滑油（）是否在允许范围之内。
离心式压缩机缸、段间进气温度保护，轴瓦工作温度保护，润滑油和封油进机温度保护称为（）保护措施。
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）
磨机在运转中的中空轴瓦温度不允许超过（）℃
机械泵运转过程中的最高温度不允许超过（）℃。
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）
滑油进、出柴油机的温差一般为（）。
滑油粗滤器都以（）方式拉入系统，滑油进机前过滤和冷却的次序应是（）
发电机组的柴油机是否应设有滑油进机压力、冷却水出机温度的显示（）
回柱绞车蜗轮减速箱润滑油的温度不允许超过（）℃。
电动机运转时轴承的允许温升不超过环境温度40℃，即最高温度不超过80℃。（)
转动机械的主要安全限额规定：润滑油温度不允许超过70℃。()
罗茨风机在额定负荷运转时，润滑油温度不超过65℃。
