“一带一路”建设支持（）等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。CD
“一带一路”要支持郑州、西安等内陆城市建设（），加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。
“一带一路”建设支持（）等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。
加快沿边开放步伐，允许沿边重点口岸、边境城市、经济合作区在（）等方面实行特殊方式和政策。
发挥沿边地区地缘优势，（）实施特殊开放政策，加快重点口岸、边境城市、边境（跨境）经济合作区和重点开发开放试验区建设。
加快沿边地区开放，把（）建成向西开放的重要基地。
（）口岸始建于1903年，1907年正式开设商埠。该口岸是国务院首批批准的四个沿边开放城市之一，是中国最大的综合型内陆口岸。铁路年运货能力400万吨，公路运货能力20万吨，有欧亚第一大陆桥之称，是中国东北和内蒙古地区通往俄罗斯和东欧各国的交通枢纽。
珠江―西江经济带建设，要加快沿边开放步伐，允许沿边重点口岸、边境城市、经济合作区在人员往来、加工物流、旅游等方面实行特殊方式和政策。
改革开放后，我国陆续开放全国。整个开放格局的发展趋势从时间先后排序是（ ）。 ①经济特区 ②沿海开放城市 ③沿海经济开放区 ④沿边开放城市
我国开放地区包括沿海开放地带、沿江开放城市、沿边开放城镇及内陆开放城市。
2013年，国家发改委正式批复内蒙古（）为国家重点开发开放试验区，标志着该试验区为加快推进内蒙古建设中国向北开放重要桥头堡和沿边经济带发挥更大作用。
‘一带一路’要支持郑州、西安等内陆城市建设（），加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作。
党和国家高度重视边疆建设，改革开放以来，先后采取了一系列政策措施推进边疆地区的开放开发。1992年，国家实施沿边开放战略，确立13个对外开放城市和241个一类开放口岸，陆续批准设立了14个国家级（ ），拉开了第一轮沿边开放的序幕。
党和国家高度重视边疆建设，改革开放以来，先后采取了一系列政策措施推进边疆地区的开放开发。1992年，国家实施沿边开放战略，确立13个对外开放城市和241个一类开放口岸，陆续批准设立了14个国家级边境经济特区，拉开了第一轮沿边开放的序幕。
口岸只在沿海，沿边有，内陆城市没有口岸。（）
2007年，十七大提出“提升沿边开放”，开启了我国第二轮沿边开放的步伐。十八大明确提出（)。
