蓄冷空调技术是指利用深夜低谷时段的电力制冷，以冰或水的形式储存冷量，在用电高峰时段释放冷量以满足供冷的需求，从而减少高峰电力。
高峰时间段老年乘客如需乘坐地铁，需到车站自动售票机上购买单程票或使用公交IC卡乘车。（）
高峰备用车系指在客运高峰时段根据客流需求增加使用的客车。
天府通老年卡非高峰时段凭免费乘车次数免费乘坐地铁，每次乘车扣除免费次数次。乘车高峰时段内按基本票价计费。（）
《铁路乘车卡使用管理暂行办法》旅客进站时，乘车卡不能经闸机读卡确认的，只要向工作人员说明，无需另行购买车票。
高峰时段资费和非高峰时段资费是按照业务的()对电信资费进行的分类。
已办理工作卡的人员必须凭（）从闸机进出，未带工作卡一律买票乘车，不得从（）进出。
对敬老卡限制的高峰时段是指周一至周五的上午6：30至8：30和下午16：30至18：30，节假日不受限制。（）
中运量系统是指高峰时段单向运输能力达到（）
峰谷分时电价是指根据（）情况，将每天24小时分为高峰、平段、低谷等多个时段，并分别制定不同的电价水平，以经济手段激励用户少用高价的高峰电，多用便宜的低谷电。
非运营时段，车站工作卡由（）进行保管，运营时段由（）或（）借用。
公交刷卡器可设定乘车卡类、时段、票价，按照不同单价收费。（）
理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本．他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。文段主要支持的观点是：
（）是指根据电网负荷特性，通过行政、技术、经济等手段将电网用电高峰时段的部分负荷转移到用电低谷时段，从而减少电网的峰谷负荷差。
在正常情况下，平均发卡时间不超过（）秒/卡，收费时间不超过（）秒/车，高峰时段必须开足收费道口，等候车辆（）辆以上，当班收费员应立即向收费站值班领导报告。
已办理工作卡的人员必须凭工作卡从闸机进出，未带工作卡一律买票乘车，不得从（）进出。
高峰时段老年乘客持敬老卡不能进站，但可以正常出站。（）
《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的通知（上铁辆〔2019〕86号）规定，各直属站、车务段要做好客流高峰时段＜--＞的工作，避免列车超员情况的发生
早高峰时段指工作日的7：30-（）
已办理“天府通”公交老年乘车优待卡的70岁以上老年人，持卡在非高峰时段（除工作日7:30-9:00及17:30-19:00以外时段，以进站时间为准）在规定次数内免费乘坐地铁；高峰时段持卡享受单程票票价9折优惠（）
60周岁及以上老年人可凭户口簿、社保卡、驾照至车站客服中心免费领取车票乘车。（)
凡年满60周岁以上郑州市户口的老人，可凭有效证件到一卡通服务网点办理一卡通老年卡，持一卡通老年卡在工作日非高峰期和节假日免费乘坐地铁，每月限乘。超过80次乘坐地铁及在工作日高峰期乘坐地铁需另行付费，如使用老年卡储值钱包，可享受（）
70岁及以上老年人，凭有效证件，在法定工作日高峰期时段须购买半价单程票乘车，其余时间免费乘车（）
老年人持武汉通老年卡乘坐轨道交通，如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间（120分钟），需在付费区BOM上做超时更新，并加扣1次免费乘车次数（）
