当土体中某点的任一平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点处于极限平衡状态，此强度理论称为（）。
土体受剪面上的剪应力大于该面上的抗剪强度，则受剪面不发生破坏。
自重应力是由于土体承受外部荷载产生的
金属在外力作用下抵抗破坏的能力叫做（），抵抗其他更硬物体压入的能力叫做（），在外力作用下产生永久形变的能力叫做（）。
开挖土方时，边坡土体的下滑力产生的剪应力，此剪应力主要由主体的（）平衡，一旦土体失去平衡，边坡就会塌方。
结构刚度是指结构抵抗车辆荷载作用下所产生的各种应力的能力。
抗拉强度是钢筋在承受静力荷载的极限能力，可以表示钢筋在达到屈服点以后还有多少强度储备，是抵抗弹性破坏的重要指标。
路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）
在外荷载作用下，土体将产生剪应力和（）
如果边坡土体中的剪应力小于土的抗剪强度，则边坡土体就会滑动失稳。
土坝体某一个面上的剪应力超过土体抗剪强度时产生的滑坡称为塑流性滑坡。
发生滑坡时，土体内的滑动面上的剪应力达到抗剪强度的原因是什么？
如果边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度，则边坡土体处于稳定状态。
低碳钢在受拉过程中，当应力超过屈服极限后，钢材抵抗外力的能力又重新提高。
基坑开挖后，其边坡失稳坍塌的实质是边坡土体中的剪应力（）。
第706题：当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的（）强度时， 边坡就会失稳坍塌。
6.路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的？
反映土体微小主应变产生的偏差应力值大小的参量，叫做____模量。
土体中的应力按其产生的原因主要有两种:由土体本身重量引起的自重应力和由外荷载引起的附加应力。
后张法预应力混凝土构件，为了提高施工阶段的抗裂能力，须设置一定数量的非预应力筋，非预应力筋的作用为() I．为意外荷载提供附加的承载力 Ⅱ．非预应力筋可增加极限承载力 Ⅲ．可分散裂缝 Ⅳ．承受混凝土收缩徐变和温度变化所产生的应力
材料抵抗外力破坏的最大能力叫做极限强度（）
后张法预应力混凝土构件，为了提高施工阶段的抗裂能力，须设置一定数量的非预应力筋，非预应力筋的作用为（）。Ⅰ.为意外荷载提供附加的承载力；Ⅱ．非预应力筋可增加极限承载力；Ⅲ．可分散裂缝；Ⅳ．承受混凝土收缩徐变和温度变化所产生的应力。
土的抗剪强度是指土体抵抗______的极限能力。
23、在土体重力及外部荷载作用下产生的剪应力小于土体的抗剪强度时，边坡将保持（）。
