C76A、C76B、C76C型车采用（）的侧壁底架共同承载结构。
按照钢的冶炼质量不同，型钢分为普通型钢和（）型钢.
轴心压杆构件采用冷弯薄壁型钢或普通型钢，其稳定性计算（）。
380D型车300S设备BTM天线距轨面高度（）。
福特公司生产的T型车，使得汽车进入普通家庭。
380D型车300S设备采用的速度传感器型号（）。
C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。
CTCS3-300T车载设备与CRH2型车和CRH3型车接口分别是什么类型的（）。
X68型车中梁为I560型钢，侧梁为工400型钢，中梁、侧梁均组焊成箱形结构，侧梁内侧为鱼腹形，所有钢结构件均进行了防腐处理。（）
CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920～830mm。
普通热轧型钢根据型钢截面形式的不同可分为()。
根据型钢截面形式的不同，普通热轧型钢可分为（）。
使用铁地板D型车装载的货物，允许采用型钢焊接加固的方法，（）应满足所受力的要求。
对于CRH3C型车，300T型ATP设备中，（）具备总线管理功能。
切削加工普通灰铸铁时，在300m/min以上高速切削，常采用（）刀具材料。
300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。
轴心压杆采用冷弯薄壁型钢或普通型钢，其稳定性计算( )。
60m跨度托架腹杆V2的轴心压力设计值N＝1855kN，拟采用热轧H型钢H390× 300×10×16，ix＝169mm，iy＝72.6mm，A=13670mm2。当按轴心受压构件进行稳定性计算时，杆件的最大压应力(N/mm2)与下列()项数值最为接近。
X6c型车结构上有所加强，自重有所增加，底架中梁为1560型钢、侧梁为1450型钢，扣梁、侧梁均为鱼腹形。（)
X6C型车结构上有所加强，自重有所增加，底架中梁为l560型钢、侧梁为l450钢，中梁、侧梁均为鱼腹形（）
切削加工普通灰铸铁时，在300m/min以上高速切削，常采用（)刀具材料。A . 高速钢
C76A、C76B、C76C型车装用了中交叉支撑或下交叉支撑（)低动力作用转向架。
C76A，C76B，C76C型敞车厂修周期为（)。
K18AT型车中梁采用（)型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。
