国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由（）统一计划，地区管理局负责组织建设。
专机飞行时，担任保障任务的通信导航雷达部门的领导干部必须安排技术骨干到场，有问题随时汇报。
在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。
航空公司和其他驻场单位，需要使用民航局辖属的通信电路，通信导航雷达设备及人员时，须经过（）批准，并签订协议。
通信导航雷达人员的在职技术业务训练，应当以规章制度，设备的操作维护技能，设备的性能、构造和工作原理为重点，并且要学习外语和系统的技术理论知识。
民用航空通信导航雷达工作实行统一领导、分级管理的原则。（）负责组织领导全国的民用航空通信导航雷达工作，规划民用航空通信导航和雷达设施建设，制定统一的通信导航雷达工作规章制度，规定通信导航和雷达台站人员定额和技术标准，编制全国的通信导航和雷达设施的技术规范和技术资料。
国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设。
通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠。通信导航和雷达台站的备用电源，都应当能够随时（）。
根据《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》的规定，以空管近程一次监视雷达的天线为中心，半径（）米的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线等；半径（）米的范围内，不应有能产生有源干扰的电器设施。
中国民用航空局负责组织领导全国的民用航空通信导航雷达工作，规划民用航空通信导航和雷达设施建设，制定统一的通信导航雷达工作（）。
民航通信导航雷达部门，应当切实加强技术安全措施和劳动保护，防止发生（）
《民用航空电信人员执照管理规则》第六条规定，（），是由民航局委任，依据规定代表民航局从事有关民用航空电信人员执照管理和通信导航监视服务保障单位技术检查等工作的专业技术人员。
由通信导航监视部门根据台站设备的运行状态、技术人员和维修设施的情况，或台站的申请，统一抽调技术熟练的维修人员组成的维修叫（）
航空电信检查员，是由民航局委任，依据规定代表（）从事有关民用航空电信人员执照管理和通信导航监视服务保障单位技术检查等工作的专业技术人员。
中国民用航空局负责组织领导全国的民用航空（）工作，规划民用航空通信导航和雷达设施建设。
航空电信检查员，是由（）委任，依据规定代表民航局从事有关民用航空电信人员执照管理和通信导航监视服务保障单位技术检查等工作的专业技术人员。
民用航空通信、导航、雷达无线电台站的设置，由（）根据民用航空机场、航线和航空通信、导航、雷达网络建设的需要确定。
（）负责领导和组织全国的民用航空通信导航雷达工作。
地方航线、通用航空飞行的通信导航雷达资料，由各地区管理局通信导航部门自行按照相关规定编制然后实施，不必向上级部门报备。
对通信导航监视运行保障单位申请设备的投产开放许可证的，由民航局空管局负责初审。
《民用航空通信导航监视台（站）设置选址技术审查办法（试行）》中所指的民航通信导航监视运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局及其所属的、空中交通管理分局、空中交通管理站，以及航空器运营人和机场公司（）
（）下列二副关于航海仪器、通信设备方面的管理职责正确的有__。①负责编制导航仪器设备的操作规程；②正确填写导航仪器设备清册，做好导航仪器设备的备件管理；③负责通信费用的统计工作；④开航后，保持通信设备处于良好工作状态，驾驶台/电台各种设备打印纸齐全
中国交通通信信息中心负责全国港口设施的保安报警接收和保安信息联络工作（）
在《民航空管通信导航监视设施设备供配电配置指导材料》中规定，UPS供电系统可分为、供电系统、单总线UPS供电系统和UPS单机供电系统（）
