（）是一项综合性技术指标，它不仅是每台设备状况的反映，而且反映管理、运行、操作、负荷、工艺、原料、产品、环境等多种因素与环节的情况，它是企业真正用能水平和实际能效的集中表现。
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。影响客流的主要因素有()。
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。客流分布是指()在各条运输线上的流量结构、流向、距离等方面的状况。
测试棉纤维马克隆值的气流仪主要有（）等。
棉纤维优质马克隆值的范围为（）.
HVI棉纤维物理性能试验方法国家标准规定，HVI大容量纤维测试仪在校准马克隆组件时，需选择两只HVICC马克隆校准棉样，一只为3.0及以下马克隆值，另一只为（）及以上的马克隆值。
净现值指标综合考虑了货币的时间价值，并且从动态的角度反映了投资项目的实际收益率水平。（）
棉纤维越成熟或纤维越粗，纤维马克隆值越（）.
马克隆值与棉纤维（）密切相关。
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。构成客流有几个因素。()
利用KPI进行预警，要求及时、重点反映实际业绩偏离预算标杆值程度在10％以上关键预警指标项目，其中标杆值主要包括（）。
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。客运弹性系数是说明()对某种影响因素变化的反映程度。
棉纤维马克隆值是线密度和（）的综合指标。
（）结果的两个指标是峰值性能和持续性能，其中持续性能最能体现的实际性能。峰值性能是在理想情况下的高最理论性能值，不能反映系统实际性能，实际性能是峰值性能的5%-35%.
客流量实际上是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。客流的变动规律是指一定时期内客流的()的变动规律或发展趋势。
纤维的马克隆值与棉纤维线密度和成熟度的乘积相关，（）。
马克隆值是棉纤维（）和成熟度的综合指标。
一定流量条件下，棉纤维的（），纤维塞两端压差小，测得的马克隆值大。P268
一个组织实际的社会形象，需要用公众对该组织的认识、看法和评价来反映，这些指标可概括成（）两个综合指标。
马克隆值为A级的棉纤维比B级的棉纤维的纺纱性能好。
变异指标是反映同总体中各单位标志值()的综合指标。
在综合统计评价中，若指标实际值与指标评价值之间呈线形关系，对指标进行无量纲化时，应采用（）。
棉纤维马克隆值是（）和成熟度的综合指标。
棉纤维马克隆值是棉纤维（）和 （） 的综合指标。
