保险代理从业人员上岗后每人每年接受培训和教育的时间累计不得少于（）。
保险代理从业人员上岗后每人每年接受培训和教育的时间中，接受法律知识培训及职业道德教育的时间不得少于（）。
《城市轨道交通运营管理规范》规定：运营单位应确保城市轨道交通线路的全天运营时间不少于（）。
行车值班员上岗后每年接受不少于（）的继续教育，继续教育内容除包括理论知识和岗位技能外，还应包括相关政策法规、事故案例和行业新技能。（）
会计人员接受继续教育，每年接受培训(面授)的时间累计不少于24小时。()
保险代理业务人员上岗前接受培训时间不得少于（）小时，上岗后每人每年接受培训和教育时间累计不得少于（）小时。
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
下列对城市轨道交通的列车驾驶员、调度员和行车值班员叙述不正确的是（）。
保险经纪从业人员上上岗后每人每年接受培训和教育的时间累计不得少于（），其中接受法律知识培训及职业道德教育的时间不得少于12小时。
保险专业代理机构应当对本机构的从业人员进行保险法律和业务知识培训及职业道德教育。保险代理从业人员上岗前接受培训的时间不得少于80小时，上岗后每人每年接受培训和教育的时间累计不得少于36小时，其中接受法律知识培训及职业道德教育的时间不得少于（）。
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
保险公估从业人员上岗后每人每年必须接受培训和教育，其中接受法律知识培训及职业道德教育的时间不得少于（）。
《北京市城市轨道交通安全检查操作规范》规定，安检人员每年参加在职专业培训不少于（）学时。
保险代理从业人员上岗前接受培训的时间不得少于（）小时，上岗后每人每年接受培训和教育的时间累计不得少于（）小时，其中接受法律知识培训及职业道德教育的时间不得少于（）小时。
保险公估业务人员上岗前接受培训的时间不得少于80小时，上岗后每人每年接受培训和教育的时间累计不得少于（）小时。
保险经纪从业人员上岗后接受保险法律和职业道德教育的时间每年，累计不得少于（）小时。
保险公估业务人员上岗后每人每年接受培训和教育时间累计不得少于（）。
物业管理师应当接受继续教育，每年接受继续教育时间应当不少于()学时。
行调应每年参加1次继续教育考试，通过后方可继续从事行车调度工作（）
保险经纪从业人员上岗前接受培训的时间不得少于72小时，上岗后每人每年接受培训和教育的时间累计不得少于36小时，其中接受法律知识培训及职业道德教育的时间不得少于12小时。此题为判断题(对，错)。
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车（）
运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行安全和技能培训教育，并对城市轨道交通列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。()此题为判断题(对，错)。
以下不属于城市轨道交通行车组织发展趋势的是（）
