在摩托罗拉掉话分析中,MOTOROLA的TCH话务量和SDCCH话务量的统计指标分别是()和()。
摩托罗拉系统中,EGPRS信道和GPRS都视为PDCH信道数,通过设置()参数来决定信道数.
摩托罗拉掉话分析中,MOTOROLA切换掉话次数的统计指标是()
在呼叫时听到语音提示“对不起现在网络忙”,说明无线信道存在拥塞。
如果候选列表中所有小区均拥塞,那连接将保留在原来的信道上,在一定时间后,将进行新的尝试分配,这个时间间隔由参数()来定。
在基本速率接口中,B信道的数据速率是()kb/s,
在ISDN中,把2B+D信道合并为一个数字信道使用时,传输速率为()。
在华为拥塞分析中,华为BSC6000的半速率信道可用数统计指标:信道可用平均数目(TCHH)(900/850小区)+信道可用平均数目(TCHH)(1800/1900小区)
在手机发起呼叫建立SDCCH信道的过程中,若网络因SDCCH拥塞而无法分配;此时网络将向手机发送()消息。
在支持半速率业务时,无线信道管理控制表中增加了一些半速率指配和信道转换的参数,其中“优选全速率TCH空闲门限”含义是:()
摩托罗拉切换分析中,MOTOROLA的BSC内切入的成功次数是()
话统指标中,业务信道拥塞次数指移动用户在主叫、被叫、切换及SMS在TCH上的收发等各种情况下,因WalshCodes不足、功率不足、业务信道不足、等各种原因导致不能成功分配到业务信道的总次数
公用DDN提供多种业务,以满足各类用户的需求,它能向用户提供2Kbit/s~2Mbit/s(200bit/s~2Mbit/s)速率任选的半永久性连接的数字数据传输信道。()
在摩托罗拉掉话分析中,MOTOROLA的话音溢出总次数统计指标alloc_tch_fail。
寻呼拥塞率主要指RNC在寻呼信道(PCCH)上由于()原因导致寻呼消息发送失败的情况。
QOS中,入口PIR的含义是最大信息速率,高于PIR速率的报文被染成红色并只在网络拥塞时才会丢弃。
在华为拥塞分析中,利用率KPI红线值正确的是()。
在LTE中,“低SNR”的参考信道使用QPSK和()编码速率,而“高SNR”的参考信道使用16QAM和()的编码速率。
在华为信道参数中,在BSC信道分配策略中,当前信道占用率达到或超过话务量忙门限时,对双速率呼叫优先分配全速率;否则对双速率呼叫优先分配半速率。
在摩托罗拉接入分析中,MOTOROLA的干扰频带1统计指标:IDLE_TCH_INTF_BAND1_MEAN
在摩托罗拉拥塞分析中,半速率信道可用数是指网络总可使用的()信道个数。MOTOROLA统计指标是()。
通常说的拥塞是指:()信道和()信道的拥塞,中国移动定义的无线接通率的算法是()。
香农定理从定量的角度描述了“带宽”与“速率”的关系。在香农定理的公式中,与信道的最大传输速率相关的参数主要有信道带宽与
在GSM语音处理过程中,语音编码速率、信道编码速率、无线信道总速率分别是:()。