如何防止工作人员误登带电线路的电杆？
在高低压线路同杆塔架设的低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，采取防止误碰带电高压设备的措施，在下层低压带电导线未采取（）或未停电接地时，作业人员不得穿越。
作业人员登杆塔前核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。
在临近带电线路作业，登杆塔前经核对（）无误后，应在停电的导线上验电，并挂接地线。
停电检修线路走廊或径路附近与另一回杆塔结构相同的线路平行接近时，各杆塔下面作好标志，设，以防误登杆塔。
根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：作业人员登杆塔前核对（）无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，应采取的措施有：（）
为防止同杆架设多回线路中误登有电线路，登上杆塔的工作人员登至横担处时，应怎样做？
邻近或交叉其他电力线路的工作应设（），以防误登带电线路杆塔。
防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极，应核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误，验明线路确已停电并装设接地线后，方可开始工作。（）
停电作业在接到停电工作命令后，必须首先进行验电，同杆塔设有多层电力线时，应。（）
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，应采取（）措施
作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号无误后，方可攀登。
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，还应采取以下措施：（）
应停电的线路在许可指令发出后，作业人员在作业前进行验电发现线路有电。（）
线路工作结束后，工作负责人（包括小组负责人）必须检查线路检修地段的状况以及在杆塔上、导线上及瓷瓶上有无遗留的工具、材料等，通知并查明全部工作人员确由杆塔上撤下后，再命令拆除接地线。接地线拆除后，如发现设备上还有遗留工具、材料，在未向调度汇报前，可快速登杆取下。
弃船时，机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长的领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。（）
高空作业人员登杆塔前，要认清停电线路名称、杆塔号，并核对所带的标记颜色与停电线路色标相符，攀登杆塔时与带电导线保持安全距离。
邻近或交叉其他电力线路的工作应设专人监护，以防误登带电线路杆塔。（）
与带电线路平行、邻近或交叉跨越的线路停电检修，应采取以下措施防止误登杆塔（）
多回路同杆架设的线路每基杆塔上按装设防误登警示牌应注明（)
输电：为防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极，登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）第12.4.5条规定:邻近或交叉其他电力线路的工作应设,以防误登带电线路杆塔（）
经核对停电作业线路的名称和杆号无误，__方可登杆塔作业（）
