在下列情况下应对制样程序和设备进行精密度核验和偏倚试验（）

A . 工作分解结构（WBS）发生变动 B . 成本基准发生变动 C . 风险事件未被预计到或者其影响此预计的要大 D . 项目计划过时

A . 被“神六”从地面带入太空的照相机 B . 密闭容器内的冰融化成水 C . 一支粉笔被老师用去一半 D . 矿泉水喝掉一半后放人冰箱冻成冰

A . A、吊货杆、起重柱、桅、桅杆和支撑吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后 B . B、起重设备改建货变更起重设备的安全工作负荷 C . C、船舶所有人要求进行吊重试验 D . D、其他情况，船舶检验机构认为必要时

A . 用作实质性程序，识别重大错报 B . 了解被审计单位及其环境，识别重大错报风险 C . 执行控制测试，测试内部控制的运行有效性 D . 对舞弊等特别风险实施的程序

A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅰ～Ⅳ C . C．Ⅱ～Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

A . 注册会计师认为实施控制测试不符合成本效益原则 B . 被审计单位采用高度自动化系统处理和记录重要交易 C . 被审计单位存在广泛的管理层凌驾于主要内部控制之上的情况 D . 注册会计师发现被审计单位不存在与特定认定相关的内部控制

A . Ⅰ—Ⅳ B . Ⅰ—Ⅲ C . Ⅱ—Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

A . 大气温度在摄氏5度，湿度适中的天气。 B . 机长要求进行地面除冰/防冰。 C . 地面维护人员发现机体表面出现结冰。 D . 大气温度在摄氏3度以下，空气干燥。

A . A、换证检验需要时 B . B、范围较大或者重要的项目修理时 C . C、根据附加检验项目要求 D . D、验船师认为必要时

A . A、调货杆、桅、起重柱、桅肩和支承吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后 B . B、永久连接于吊货杆、桅或起重柱、升降机、跳板、甲板、上层建筑和船舶其他构件上的起重设备、零部件如眼板、吊货杆叉头箍环和嵌入滑轮、鹅颈及其横轴等固定零部件更换或修理后 C . C、起重设备改建或变更起重设备的安全工作负荷 D . D、船舶所有人要求进行吊重试验

A . 分析性程序的结果表明客户的财务状况好于同业的平均水平 B . 再次评估的控制风险小于初步评估的控制风险水平 C . 以前年度审计中发现的问题远远少于其他客户 D . 评估结果的重要性水平在数量上小于初步评估的重要性水平

A . 企业进行兼并、破产或转移财产 B . 财产发生非常灾害和意外损失 C . 上级和有关部门进行会计检查 D . 更换财产、物资和现金保管人员

A . 未接线的喇叭嘴 B . 同一部位防爆接合面的紧固螺栓规格不一 C . 电气闭锁不起作用 D . 隔爆腔观察孔透明板用普通玻璃代替

A . 首次采用或改变制样程序时 B . 新缩分机和制样系统投入使用时 C . 对制样精密度产生怀疑时 D . 其他认为须检验制样精密度时

A . 债务人自收到支付令之日起15日内清偿债务 B . 债务人自收到支付令之日起15日内提出书面异议 C . 债务人自收到支付令之日起15日内提出口头异议 D . 人民法院向债务人送达支付令，债务人拒绝接受

A . 债务人口头提出异议 B . 债务人未在法定期间内提出书面异议，而向其他人民法院起诉 C . 债务人在法定期间内提出书面异议但没有提出任何证据 D . 债务人对债务本身没有异议，致使提出缺乏清偿能力

A . 吊货杆、桅、起重柱、桅肩和支承吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后； B . 其他情况，船舶检验机构认为必要时；或船舶所有人要求进行吊重试验时； C . 起重设备改建或变更起重设备的安全工作负荷； D . D起重设备的个别活动零部件更换或修理后。

A . A．到港前 B . B．靠泊前 C . C．进入雾区前 D . D．进入渔区前

A . 了解被审计单位及其环境，识别重大错报风险 B . 用作实质性程序，识别重大错报 C . 执行控制测试，测试内部控制的运行有效性 D . 对舞弊等特别风险实施的程序

A . EP5－A B . EP6－P2 C . EP7－P D . EP9－A E . EP10－A

A . 投入较大负荷 B . 导线等径更换或更换开关 C . 新安装的配电变压器 D . 用户反映电压不正常

A . 正确 B . 错误

A . A．EP5-A B . B．EP6-P2 C . C．EP7-P D . D．EP9-A E . E．EP10-A

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅳ