在处境不明、难以作出抉择时，倾向于仔细考虑观察到的现象和面临的问题、与经验相联系、使思维更广阔和系统、行动前致力于把问题考虑清楚的认知风格是（）。
出站信号机发生故障时，通过列车可凭车站助理值班员显示的通过手信号开车。
起重司机在操作中要听从哪类人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
装有进路表示器的出站信号机，当表示器不良时，由车站发车人员口头通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。
装有发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（）出发。
装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行，信号不清、路况不明时，应减速行驶。
提升机操作工安全操作要求的“三不开”是指信号不明不开，上下钩不清不开，提升机启动有异常不开。（）
一台电导仪测量范围为0～10μs/cm，输出信号为4～20mA，当指示值为量程的60％时，输出信号时（）。
绞车操作工如收到不明信号，应（）。
当蓄电池的正、负极板没有标记时，可凭经验观察两极柱的颜色判断极性，呈深褐色的为正极，呈浅灰色的为负极。
出现（）信号或不明信号、主要操作机构失灵等情况时立即闭锁停机。
三显示自动闭塞法行车时，货物列车可凭出站信号机的黄色灯光进入闭塞分区。
当蓄电池正负极柱没有明标记时，可凭经验观察两极柱的颜色：呈深褐色的为正极，呈淡灰色的为负极。
塔机作业中，信号不明或可能引起事故时，操作人员应暂停操作。
当指挥信号不明时，可凭经验仔细操作。
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。
掘进工作面打眼爆破时，可凭经验标定眼位和装药以减少打眼个数和装药量，没有必要按爆破说明书要求来标定眼位和装药。
使用三显示自动闭塞法行车时，跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车，可凭出站信号机显示的（）灯光出发。
卷扬机操作时信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、（）不开车。
四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时可凭出站信号机显示的（）通过。
行进中，当遇到地形与地图不一样时,应采用多种方法,仔细对照,全面分析,做到有疑不走,方向不明不走,待准确判定后再走。（)
钢丝绳牵引带式输送机司机应注意观察操作指示及仪表的工作情况，注意故障信号和报警指示，发现不明信号时应问清情况再停车。（)
因（）车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可凭车站值班员该出站（进路）信号开放好了的通知，按规定办理发车作业
操作人员可凭个人的实践经验，用看、摸、听、闻等直觉的方法来检查（）
