只要导线切割磁力线，导线中就产生感应电势也一定有感应电流。（）
有零序互感的平行线路中，一条检修停运，并在两侧挂有接地线，如果运行线路发生了接地故障，出现零序电流，会在停运检修的线路上产生感应电流，反过来又会在运行线路上产生感应电动势，使运行线路零序电流减少
三相交流电通入电机定子绕组后，在空间产生旋转磁场，旋转磁场通过定子和（）构成闭合电路，在转子导体中产生电动势，从而产生感应电流。
单相交流发电机，如果定子绕组有四个绕组串联，并且均匀地安装在定子框架上；转子有四个磁极极性相反的磁极彼此相邻。当转子旋转时，在定子绕组中产生的感应电动势的总电压为每个绕组感生电压的几倍？（）
电磁式继电器只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的（）吸向铁芯。
线圈中感生电动势大小与线圈中磁通的变化速度（即变化率）成正比，这个规律，就叫做（）电磁感应定律。
只有在直流发电机中才有感应电势存在，在电动机中才有电磁转矩存在。
如铁芯是一个整块导体，当绕组中通有变化的电流时，铁芯就处在变化的磁场中，于是在铁芯中就产生感应电动势，在该电动势的作用下，引起（）的电流，叫（）。
在电磁感应中,感应电流和感应电动势是同时存在的;没有感应电流,也就没有感应电动势
有感应电动势就一定有感应电流。
电感量一定的线圈，如果产生的感应电动势大，则说明该线圈中通过的电流（）。
一段直导线在磁场中运动，导线两端一定产生感生电动势
当线圈中有电流时就产生感应电动势。
在电磁感应中,感应电流和感应电动势是同时存在的没有感应电流,也就没有感应电动势
平行线路中，一条检修停运，并在两侧挂有接地线，如果运行线路发生了接地故障，出现零序电流，会在停运检修的线路上产生零序感应电流，反过来又会在运行线路上产生感应电动势，使运行线路零序电流减小。
不管外电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量发生变化，电路中就产生感生电动势。
感应电流只有当电路构成闭合回路时才能产生，而导体中的感应电动势，则不论电路是否闭合，只要导体切割磁力线就能产生
不论电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量发生变化，就会产生感应电动势。在产生感应电动势时，如果电路是闭合的，就产生感应电流。
有感生电动势就一定有感生电流。 ()此题为判断题(对，错)。
三相交流异步电动机工作原理：当电动机的三相定子绕组通入三相对称交流电后，将产生产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子中产生感应电流，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场相同。（）
268）平行线路中，一条检修停运，并在两侧挂有接地线，如果运行线路发生了接地故障，出现零序电流，会在停运检修的线路上产生零序感应电流，反过来又会在运行线路上产生感应电动势，使运行线路零序电流减小（）
能耗制动的原理：在切除异生电动机的三相电源之后，立即在定子绕组中接入（），转子切割恒定磁场产生的感应电流与恒定磁场作用产生制动力矩，使电动机高速旋转的动能消耗在转子电路中。
当两个线圈放得很近，或两个线圈同绕在一个铁芯上时，如果北中一个线图中电流变化，在另一个线圈中产生的感应电动势称为互感电动势（）
线圈中感生电动势的大小与线图中磁通的变化速度成正比，称之法拉第电磁感应定律。因此用法拉第电磁感应定律可以判断感生电动势的大小。（)
