牵引电机轴承加油太多会造成散热不良而使温度升高。
直流电机在运行时，在电刷与换向器表面之间常有火花产生，火花通常出现在换向器离开电刷的一侧。
锉削平面时，如果两手使用的力所产生的力矩不平衡，工件表面就会被锉成一个（）。
交磁电机扩大机装配前检查换向器时，换向器与轴承挡的同轴度允差值应小于（）。
直流电机由定子和转子两部分组成。定子：机座.主磁极.换向极.电刷装置；转子：电枢铁心.电枢绕组.风扇.转轴.轴承.换向器。
泵轴承和电机过热的原因有泵轴与电机轴不同心，电机负荷大；油箱的油太多或太少，电机缺少一相运转；润滑油变质，电机本身发热；轴承装配不合适。
当直流电机换向不良时，就会（）.
磨削平面时，工件表面产生波纹的主要因素有砂轮不平衡、磨头电机震动大、砂轮轴轴承间隙过大、（）及选用砂轮型号不合适。
ZDl05型电机进行空载试验在无负荷情况下通入直流电源，使电机转速达到1850r／rain，正反运转各（），再检查轴承、换向器电刷。
一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。
牵引电机换向器表面有何要求？
列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的（）。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量。
列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）和振动产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量。
一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的（）为宜.
115型电机在运行中，如果发现整个换向器表面都发黑，表明电机在正常运行时，换向火花以达到或超过（）。
机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
如果泵轴和电机轴同心，就会产生噪声。
若润滑油脂太多，则电机轴承温度（）.
电机轴承加油太多，容易窜进电机内，降低绝缘。如果油窜至换向器表面，就会产生（），损坏电机。
将牵引电机电枢放在机床上，用千分表测量电枢两端滚柱轴承外圈的跳动量，跳动量的大小反映了换向器表面的变形程度（）
发现瓦斯带油，如所用瓦斯为自产瓦斯，应立即检查各回流罐页面和冷后温度有无变化，保证各回流罐无油窜至瓦斯系统（）
E线主电机轴承润滑加油时，电机需要微速转动。（）
精密空调膨胀阀如果供给蒸发器的制冷剂太少，过热度就会很高;如果供给蒸发器的制冷剂太多，过热度就会很低。（)
直流电机的换向器表面，凹进深度为（)。
