在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？
风机其他重要部件损坏，比如偏航/变桨/油泵电机，液压站，偏航制动器，高速制动器，IGBT，滑环等，确定后（）之内，报送形式短信/电话，责任人当值风机点检员，报场长，分公司风机专业组。
水泥浆从调配时起，到变稠开始凝结这段时间称为初凝时间。
vensys变桨系统手动变桨速度是（）
风力机支撑系统的功能将力矩从主齿轮上的齿轮安装盘传递到机舱底盘。（）
Vensys变桨系统中，对变桨电机的描述正确的是（）.
Vensys变桨系统，手动变桨速度为（）.
检查限位开关需要风机在自动模式下分别将每片桨叶旋转到顺桨位置（）°。在变桨电机工作时手动触发（）°限位开关，变桨电机将会立即停转，且塔底和机舱控制柜上的（）灯亮。
LUST变桨系统中，经过滑环的线有（）
变桨距控制主要是通过（）来进行调节的，变桨距控制多用于大型风力发电机组。
变桨风力电组的液压系统是通过（）来实现节距控制的。
变桨风电机组的液压系统是通过（）来实现节距控制的。
座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力（）。
机舱维护手柄变桨的范围为（）.
B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的（）来达到增压的目的。
偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
变桨系统是通过（）实现机舱控制柜与变桨控制系统的（）和（）传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内（）和（）的滑动接触来实现（）和（）的传输。（）和（）是由镀金环和金合金电刷组成，充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。
发电机的滑环通过（）固定在转子轴上。
经过滑环的线有（）
vensys变桨系统，手动变桨速度为（）±10%.
关于SSP吊舱式电力推进系统理解正确的是（）。 a．吊舱直接悬挂在船下，通过法兰盘与船体相接； b．吊舱轴由液压马达驱动，可以360°水平转动，起到舵的作用； c．推进电机直接与螺旋桨相连； d．推进电机通过减速齿轮和推进螺旋桨相连； e．由滑环将机舱内的电缆和吊舱内的电缆进行连接； f．将机舱内的电缆和吊舱内的电缆直接连接。
GE1.5S型风机的电气控制系统在硬件上由地面中心控制系统、机舱控制系统以及变桨控制与驱动系统三部分组成。地面中心控制系统分为：（）、（）、（）、（）、（）。
华锐SL1500/82型风电机组变桨和偏航系统根据风速与风向调整叶片角度和机舱的方向。（)
