报警系统检验中，对燃油溢油舱柜应检验（）是否有效。

对机舱内燃滑油舱柜上的阀门遥控切断装置如何进行年度检验（）

下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。

按船规规定，燃油舱的设置必须要有溢油舱或柜，其目的主要是（）。 a．储存无法使用的油泥； b．船内驳运时防止溢油； c．防止加装燃油时溢油。

下列有关空气管描述正确的是：（） ①、每一液舱均应装设一根空气管； ②、空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上，上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上； ③、燃油和货油舱空气管口装有金属防火网

船舶燃油舱柜空气管管端的金属防火网，其有效通流面积应（）。

为了检验抵抗某种疾病的疫苗对某种鸟类是否有效，下列对实验程序的叙述，最恰当的是（）

燃油舱柜空气管管端的金属防火网，其有效通流面积应（）

某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW，在航行中高压燃油管发生破裂，由于高压油管无围护装置，导致燃油喷射到机舱内发生火灾，问：1）该船此装置的检验是否存在质量问题？2）高压燃油管是否需要加围护装置？为什么？

查清驾驶人员姓名、驾驶证证号、准驾___、初次领证时间、职业类型等。注意检验驾驶证是否有效（按条款规定），检验驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶人员或保险合同中约定的驾驶人员；特种车出险要查验是否具备国家有关部门核发的有效___证；对驾驶营业性客车的驾驶人员要查验是否具有国家有关行政管理部门核发的有效___证书。核验完相关证件后，拍摄证件照片。

某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船，验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求，要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，（），位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。

船上油污应急计划中的舱柜溢油应急措施，应包括（）。 Ⅰ．处置舱柜溢油的应急反应程序； Ⅱ．控制货油或燃油溢出的程序； Ⅲ．驳至空舱或未满舱操作程序； Ⅳ．将舱内多余油转驳至岸上或他船的程序。

某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）

下列有关空气管描述正确的是（）。 Ⅰ每一液舱均应装设一根空气管； Ⅱ空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上，上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上； Ⅲ燃油和货油舱空气管口装有金属防火网。

下列哪些舱柜应装设空气管（）

报警系统检验中，对燃油溢油舱柜应检验油位超高报警是否有效。

某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确？（）

验船师在对一艘40米内河一般干货船检验时，发现燃油管为塑料管，燃油舱柜油位计亦为塑料管，验船师要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）

船上油污应急计划；规定，舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括（）。Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序；Ⅱ、控制货油溢出的方法；Ⅲ、控制燃油溢出的方法；Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序；Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序；Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序。

在一艘5000吨级散货船的年度检验中，轮机验船师发现防油污证书上填写残油舱总容积为2m3认为可疑，进而查了一下完工舱容计算书，该船机舱设有一污油水舱、污滑油舱、油渣舱、溢油舱、污油舱，舱容分别为5m3、33、23、203、43，船上设一标准排放接头，仅通至油渣舱，请问证书填写是否有误？如有应如何更正？管路布置是否有误？

某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要参数：船厂42米，型宽7.8米，型深3.2米，在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现，该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化，主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎，淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。 问题：验船师应向该船的船东提出何种整改措施，要求对以上发现和存在的问题进行整改。

《在用工业管道定期检验规程》规定压力管道检验中对安全阀进行外观检查，重点检查是否在校验有效期、是否有 ()情况。

在一艘5000吨级散货船的年度检验中，轮机验船师发现防油污证书上填写残油舱总容积为2m3认为可疑，进而查了一下完工舱容计算书，该船机舱设有一污油水舱、污滑油舱、油渣舱、溢油舱、污油舱，舱容分别为5m³、3³、2³、20³、4³，船上设一标准排放接头，仅通至油渣舱，请问证书填写是否有误？如有

船上油污应急计划中的舱柜溢油应急措施，应包括（）。①处置舱柜溢油的应急反应程序；②控 制货油或燃油溢出的程序；③驳至空舱或未满舱操作程序；④将舱内多余油转驳至岸上或他船的程序

在对“勇士88号”轮执行安全构造法定检验过程中，对主机和付机燃油日用柜、沉淀柜及润滑油舱的透气管的安装和布置进行了核查。这些舱柜的透气管的安装和布置均设置在露天甲板上，没有任何措施予以遮挡和保护。该轮于1998年7月1日安放龙骨，散货船，25000总吨。查阅图纸，这些舱柜的透气管的布置位置与实际布置一致。验船师予以认可，认为满足公约要求。请帮助该验船师分析和判断，该轮的上述这些舱柜的透气管的布置是