在高层和超高层建筑中，为了进一步提高建筑物抵抗水平力的能力，将建筑物的全部墙体用钢筋混凝土制成无孔洞或少孔洞的实墙，以承受建筑物的全部竖向和水平荷载，这种结构形式称为（）。
施工外用电梯地基应浇筑混凝土基础，其承载能力应大于150kPa．地基上表面平整度允许偏差为（），并应有排水设施。
某建筑公司承建的某六层住宅，在主体结构施工时，在工程的外面搭设了一封闭型双排扣件钢管脚手架，操作人员在作业层脚手板上堆满了混凝土砌块，因集中载荷过大，超过了扣件的承载能力，导致扣件下滑，致使5名操作人员随脚手板从15米高处坠落，造成一人死亡、四人受伤的生产安全事故。请根据背景材料回答下列问题：C公司是否应当支付余下的工程款（）
某建筑公司承建的某六层住宅，在主体结构施工时，在工程的外面搭设了一封闭型双排扣件钢管脚手架，操作人员在作业层脚手板上堆满了混凝土砌块，因集中载荷过大，超过了扣件的承载能力，导致扣件下滑，致使5名操作人员随脚手板从15米高处坠落，造成一人死亡、四人受伤的生产安全事故。请根据背景材料回答下列问题：A建筑公司以B建筑公司名义与C公司签订的施工合同是否有效（）
沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指:具有足够抗()和抗塑性变形的能力，以满足设计年限的使用需要。
在设计无筋砌体偏心受压构件时，偏心距过（），容易在截面受拉边产生水平裂缝，致使受力截面（），构件刚度降低，纵向弯曲影响变大，构件的承载力明显降低，结构既不安全又不经济，所以《砌体规范》限制偏心距不应超过（）。为了减小轴向力的偏心距，可采用（）或设置缺口垫块等构造措施。
在装修施工中，不允许在原有承重结构构件上开洞凿孔，降低结构构件的承载能力。如果实在需要，应经（）的书面有效文件许可，方可施工。
任何单位和个人可根据需要在铁路线路上设置临时道口。（）
对临时地坪改为永久地坪的沉降观测是每（）观测一次。
工程中通常要对施工临时设施按照承载能力极限状态进行验算，如在针对模板体系的验算中，依据规范要求，需要对荷载乘以一个对应的分项系数，则针对新浇混凝土自重应乘以系数（），对施工人员及施工设备荷载应乘以系数（）。
计算题：一拉杆有效面积为34cm2，材料的许用应力为120MPa，单钉承载能力为85KN，求铆接时至少需要多少铆钉？
某仓库年末进行盘点清查，将120吨盘条由货场转移至货棚。该物资在在货场按仓容定额堆码，占地40平方米，货棚地坪承载能力为2.5吨/平方米，则该物资在货棚中将占地多少平方米，装卸堆码面积调整系数为0.6。
根据《中国电信下一代承载网（CN2）网络运行维护管理办法（试行）》，集团可根据实际需要临时授权：（）分配使用某一范围内的网络资源，获得授权的省须保证该部分资源数据在资源系统中的准确性、规范性，保证资源的合理使用。
对水平荷载敏感的建筑物，可根据钢筋混凝土预制方桩的水平静载试验结果取水平位移为（）所对应的荷载为单桩水平承载力设计值。
后张法预应力混凝土构件，为了提高施工阶段的抗裂能力，须设置一定数量的非预应力筋，非预应力筋的作用为() I．为意外荷载提供附加的承载力 Ⅱ．非预应力筋可增加极限承载力 Ⅲ．可分散裂缝 Ⅳ．承受混凝土收缩徐变和温度变化所产生的应力
水平式的基金产品线，即基金管理公司根据自身的能力专长，在某一个或几个产品类型方向上开发各具特点的子类基金产品，以满足在这个方向上具有特定风险收益偏好的投资者的需要。 （）
后张法预应力混凝土构件，为了提高施工阶段的抗裂能力，须设置一定数量的非预应力筋，非预应力筋的作用为（）。Ⅰ.为意外荷载提供附加的承载力；Ⅱ．非预应力筋可增加极限承载力；Ⅲ．可分散裂缝；Ⅳ．承受混凝土收缩徐变和温度变化所产生的应力。
地下室的所有墙体都必须设两道水平防潮层，一道设在地下室地坪附近，另一道设置在室外地面散水以上（）的位置。
关于防止连续倒塌设计和既有结构设计的以下说法：Ⅰ.设置竖直方向和水平方向通长的纵向钢筋并采取有效的连接锚固措施，是提供结构整体稳定性的有效方法之一；Ⅱ.当进行偶然作用下结构防连续倒塌验算时，混凝土强度取强度标准值，普通钢筋强度取极限强度标准值；Ⅲ.对既有结构进行改建、扩建而重新设计时，承载能力极限状态的计算应符合现行规范的要求，正常使用极限状态验算宜符合现行规范的要求
仓库进9000箱某种，包装体积（长，宽，高）为0.4×0.3×0.4，单位米，毛重12kg，净重10kg，用托盘堆码，托盘尺寸，1.2×1×0.15，单位米，重22kg，库房地坪单位面积载荷为1t，包装承载能力为50kg，可用高度为3.2m，问该货物的存储至少需要多少平方米？
悬挑式操作平台设置应符合下列规定：操作平台的搁置点、拉结点、支撑点应设置在稳定的()结构上，且应可靠连接;严禁将操作平台设置在临时设施上;操作平台的结构应稳定可靠，承载力应符合设计要求。
270、室内地坪面出现高差时，需要设置一道水平防潮层、一道垂直防潮层。
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车一超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。 根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定。
7、配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξs
