微型或小型活塞式压缩机采用暂时停止运行而降低供气量的调节方法是（）
对往复式压缩机排气量影响最大的因素是（）。
增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态
吸气过热是影响涡旋压缩机性能的主要因素之一，资料表明，吸气预热每增加3℃则能效比下降（）%。
活塞式压缩机排气量的影响因素是（）
决定往复活塞式压缩机排气温度的主要因素是（）。
权力滥用是导致领导力降低、甚至完全丧失的最主要因素之一。
（）是降低织造时经纱断头和提高产品手质量的最主要因素之一。
活塞式压缩机排气量显著降低的原因（）。
系统（）不好，是空气压缩机运转不停，排气量不足的可能原因之一。
液化石油气循环压缩机排气压力降低，一般是由于（）或活塞环漏气。
不是由于带动压缩机的原动机（通常为电动机）转速降低，造成活塞式压缩机排气量减小的因素是（）
加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是（）。
压缩机吸入压力降低，排气量将（）。
当活塞式压缩机结构尺寸一定时，影响排气量的因素是（）和排气系数。
不属于活塞式压缩机排气压力降低的原因是（）。
下列哪个因素会降低压缩机的排气温度（）。
当往复式压缩机结构尺寸一定时，影响排气量的主要因素是（）。
压缩机的冷却系统主要作用是降低压缩机和排气的（），提高效率。
活塞式压缩机在运行时发现排气压力降低，产生的原因可能是吸入过滤网堵，或下段吸、排气阀坏。
决定活塞式压缩机实际输气量的最主要因素是（）和冷凝温度。
加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是（)升高。
决定活塞式压缩机实际输气量的最主要因素是（）和冷凝温度。B
33、（）是影响蒸气压缩制冷机理想循环制冷系数的主要因素之一。
