下面哪种情况下防滞不工作灯不会亮（）。

A . 内侧油箱温度高 B . 外侧油箱温度高 C . 中央油箱温度高 D . IDG关断传感器变干

A . A、绝对压下量 B . B、轧件宽度 C . C、摩擦系数 D . D、酸洗介质的种类

A . A.大块金属正上方 B . B.磁矿上方 C . C.停车场 D . D.森林上方

A . 紧急刹车工作时 B . 任何刹车模式时通过脚蹬上的一个电门 C . 正常刹车工作时 D . 正常刹车模式时通过脚蹬上的一个电门

A . A.室内 B . B.峡谷之内 C . C.建筑之间 D . D.下雨天且云层很厚

A、孩子感觉妈妈比过去亲切了 B、丈夫感觉太太比过去温柔了 C、学生感觉老师比过去严厉了 D、婆婆感觉儿媳妇比过去贤惠了

A . 中脑导水管狭窄 B . 脑脊液分泌过多 C . 脑脊液吸收过多 D . 第四脑室出口阻塞 E . 第四脑室侧孔闭锁

A . 本地小区载频状态发生变迁 B . 基带资源发生倒换 C . 物理信道和公共传输信道的容量变化 D . 小区的人工操作状态发生变化

A . A、两个通道都探测到烟雾 B . B、任何一个通道探测到烟雾 C . C、任意一个通道探测到烟雾且SDCU发现另一条通道故障

A . A、双SFCC失效 B . B、双ELAC失效 C . C、双液压失效

A . FQIC正常工作 B . 燃油量指示不准确 C . CFDS报告有故障信息 D . 数据不会丢失

A . 外电源品质不好 B . 断开外电源电门 C . 地面服务汇流条接通 D . 接通APU或IDG电源

A . 刹车组件故障 B . 轮速传感器故障 C . 防滞电门关断 D . 防滞组件故障

A . 防冰电门在ON位 B . 过热电门没有接通 C . 油门杆在前进位 D . 油门杆在收进位

A . A、主控单板发生复位； B . B、风扇框被拔出； C . C、业务单板被拔出； D . D、两块电源模块正常运行，其中一块电源模块掉电；

A . 前轮转弯 B . 起落架收/放 C . 正常刹车 D . 备用刹车

A . ADIRUS； B . 一个轮速传感器； C . 所有轮速传感器。

A．地面，任一TRU没电 B．空中，TRU1没电 C．空中，TRU2和TRU3同时没电 D．空中，TRU2没电

A．OTU单盘故障 B．合分波盘故障 C．放大单盘故障 D．光缆中断

A．大块金属正上方 B．磁矿上方 C．停车场 D．森林上方

A．必须减小跑道限制重量和V1 以补偿对加速停止性能的影响 B．将正常跑道/越障限制的重量减去12,700公斤（28,000磅）即可 C．保守地补偿防滞不工作的简单方法是将正常跑道/越障限制的重量减去12,700公斤（28,000磅），并将减重后所对应的V1减去相应的表中的值 D．和B

A．允许 B．不允许

A．梯度消失会导致网络训练变慢 B．梯度消失使网络性能不佳，分类准确度低 C．梯度爆炸使网络训练时代价函数震荡，不利于收敛 D．梯度爆炸会加快网络训练，更易达到最优解