下列因素不是流动阻力产生的原因是（）。
流体流动时产生阻力损失的根本原因是（）
列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。
车辆行驶时滚动阻力产生的原因是（）。
产生液体阻力的原因有哪些？
飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？
列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和（）。
产生阻力的根本原因是流体的（）。
简述初冷器阻力增大的危害及原因。
试分析产生压差阻力的原因？
船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。
流体绕固体流动时所形成的绕流阻力，除了粘性摩擦力外，更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力（或压差阻力）？（）
下列选项中，不是流动阻力产生的原因是（）。
当班发现饱和器阻力突增，简述其原因及处理方法。
简述填料洗涤塔阻力偏大的原因及处理方法。
下列因素是流动阻力产生的根本原因为（）。
简述轮胎滚动阻力的形成原因及影响因素？
简述沙纹的形成机理？
橡胶弹簧能起缓冲和衰减作用的原因是当橡胶元件变形时，它具有恢复原形状的趋势，形成阻力。
简述货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些？
低速运动中，桨叶的阻力主要有哪些？桨叶产生阻力的根本原因是什么？
按阻力产生的原因列车运行阻力分为（）。《机车乘务员通用知识》
1、简述沙纹上的悬沙运动过程
