根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门提交书面说明。
对发生严重事故征候或事故征候的责任人，飞行人员的经济处罚（）
根据《国家电网公司信息系统事故调查及统计规定》要求，各单位信息管理部门对各类突发事件的影响进行初步判断，有可能是一级事件的，须在（）内向公司信息化工作部进行紧急报告。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门（）
根据《民用航空安全信息管理规定》，事故或严重事故征候发生后，向国际民航组织和境外相关机构报告民用航空安全信息时，通知内容需要包括（）
根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发向民航局安全信息主管部门填报《民用航空安全信息最终报告表》。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后12日内向民航局安全信息主管部门填报报告表。
电信执照持照人违反民用航空法律、法规、规章，未按规定履行职责，对事故征候、严重事故征候或者事故负有直接责任的，地区管理局应当取消其现行有效的注册，在3个月至1年内不予注册，并对违法当事人处以（）元以下罚款
根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局只需要在事发后向事发地民航地区管理局填报报告表即可。
当发生因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件时，机场管理机构应当立即以月报形式报告民航地区管理局。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门（）
严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地（）填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门。
严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地比航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及（）。
《华能集团电力生产安全事故调查规程》中关于不安全事件的认定标准，发生液氨泄露事件应定性为一类障碍。
其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在（）发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全情况，但其严重程度未构成事故征候事件。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到（）
发生小于规定间隔事件，垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔，切未构成事故征候的，属于严重差错
对初步定性为严重事故征候的事件，负责组织调查的地区管理局应当在事件发生后60日内上报事件的最终调查信息，申请结束此次事件报告。 ()
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，发生事故以及Ⅰ类误操作、其他性质恶劣或造成严重影响的事件，在事故事件调查报告书经事故事件组织调查单位的上级主管单位审批结束后内，公司各直属机构及分子公司应编发事故事件通报。对具有典型警示作用的事故事件，在事故事件调查报告书审批结束后，公司编发事故事件通报（）
《民用航空安全信息管理规定》规定,对初步定性为严重事故征候的事件，负责组织调查的地区管理局应当在事件发生后日内上报事件的最终调查信息，申请结束此次事件报告（）
组织事故、事故征候以及一般事件调查的单位负责对调查的文件、资料、证据等进行审核、整理，无需保存。（）
除地面事故征候及以等级不安全事件，其它地面不安全事件的自愿需满足以下（）条件，方能判定为自愿报告
严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门（）
