关于“可变气缸切换（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正确的说法是（）。①当主机的负荷和转速都比较低时，可将主机的工作气缸分为两组，按照时间顺序轮流工作；②从主机起动直至稳定运行期间，气缸切换功能将被屏蔽；③若“取消限制”按钮被按下，或者主机转速偏差超出预定范围，则所有气缸将同时工作；④此功能的目的是保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳；⑤此功能可以实现主机最低稳定转速限制
对于高速冲击负荷、高速低扭矩或低速高扭矩条件下的各种齿轮，以及轿车和各种双曲面齿轮，应选用（）齿轮油。
柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时，应考虑（）情况，所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%～100%nH。 a.最大转速、最大负荷； b.柴油机高负荷时的功率储备； c.柴油机低速； d.维持电力系统的固定频率。
一般汽轮发电机在额定负荷下运行时，功率角δ约为30～35°。（）
高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）
稳定调速率δ2大则说明当负荷变化时柴油机转速变化（），因此档两台功率相同而δ2不同的柴油机并联供电运行时，δ2（）的柴油机容易发生超负荷的危险．
胶轮车倒车时须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。倒车时只准用低速档倒车，严禁使用高速档或在高速的情况下倒车。
下列有关侧推器的叙述哪些是错误的？（） Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作 Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳 Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10% Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
下列有关侧推器的叙述哪些是错误的（）？Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
柴油机试验时，要从高速到低速，由低负荷到高负荷进行。
双速开关低速到高速转换须遵循原则，负荷切换原则，当低速启动运转后电流降至额定电流1一1．1倍时自动转为高速（）
船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）.
调差系数不同的两台发电机并联运行，且负荷均匀，在负荷的有功功率不变的情况下，当增加2号原动机油门时，会导致1号原动机（） ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升
在高速大功率和低速重载的工作条件下，宜采用（）因为它能耐冲击和震动。
通常电网的负荷为感性，所以一般使同步电动机处于正常励磁或过励磁的情况下运行，以改善电网的功率因数。
起下管柱作业时，应根据负荷情况及时换挡，不允许超重、超负荷或长时间过低速运转。
技师甲说发动机低速或中小负荷时，油泵ECU控制油泵低速运转，技师乙说发动机起动、高速或大负荷时，油泵ECU控制油泵高速运转。()
两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同,机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率,当电网周波下降时,两台机组一次调频后所带功率为PA 和PB,则PA（)PB。
远动装置配置有两台主机时，一台主机工作，另一台主机热备用运行中每间隔（)，进行全面遥测，了解各变电所（开闭所、分区所)馈线负荷电流、母线电压、进线电流、功率等参数
起下作业时,应根据负荷情况及时换档,不允许超重、超负荷或长时间过低速运转。此题为判断题(对，错)。
对电压比和（）不相同的变压器，在任何1台都不会过负荷的情况下可以并联运行。（《检规》39条）
生产中同等负荷下，熔融指数越高，主机功率（）
7、为了解决高速主机和低速外设在速度方面的矛盾，I/O接口电路中一般都设置有（）。
进气控制系统可提高发动机高速时的输出功率，提高低速时的扭矩和（）
