分析由于人的因素造成事故的各种原因时发现，原因最可能是（）。
提升运输事故发生原因有环境的不安全条件。物(机)的不安全状态，管理上的缺陷和人的不安全行为造成的。
安全管理的内容是对生产中的人、物、环境等因素状态的管理，通过有效控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故，达到保护劳动者的安全和健康的目的。
人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的不安全行为和物的不安全状态是造成伤圈事故的直接原因，管理不科学和领导失误才是（）原因。
人、车、路、环境和管理等诸多因素中，驾驶员因素是引发道路交通事故的主要原因。
驾驶台资源管理案例分析的原则主要是：（） ①从事故的原因着手； ②从深层次的角度去分析和查找在隐藏在事故表层后面的人的因素与失误及其产生的原因； ③充分考虑环境因素和技术原因，找出他们对人员的影响。
多数事故的直接原因，一般是规章制度和现场管理松弛，监管不到位；间接原因往往是人的不安全行为，机械设备作业环境的不安全状态所造成。
道路交通事故小及人、车路、环境和管理等诸多因素，其中，（）是引发道路交通事故的主要原因。
在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，（）是引发道路交通事故的主要原因。
人、车、路、环境和管理等诸多因素中，车辆技术状是引发道路交通事故的主要原因。
事故发生的直接原因是由于人的因素造成的，其中人的因素（）。
事故形成的四个条件是：人、管、物、环，即人的因素，管理因素，物的因素和环境因素。
公路工程施工中的“人、设备、环境和安全管理四个因素是引发安全事故的直接原因，其中主导作用的为()。
海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的（），即人员伤亡的发生是事故的结果，事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态，人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的，人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
多数事故的直接原因，一般是规章制度和现场管理松弛，监管不到位;间接原因往往是人的不安全行为，机械设备作业环境的不安全状态所造成。()
按导致事故的直接原因分类，危险、有害因素包括人的因素、物的因素和环境因素三类。
污染事故是指由于违反环境保护法规的经济、社会活动与行为，以及意外因素的影响或不可抗拒的自然灾污染事故是指由于违反环境保护法规的经济、社会活动与行为，以及意外因素的影响或不可抗拒的自然灾害等原因致使环境受到污染，人体健康受到危害，社会经济与人民财产受到损失，造成不良社会影响的突发性事件。根据上述定义，下列不属于污染事故的是（）
发生的用电安全事故，主要由人的不安全行为、用电设备设施的不安全状态、管理缺陷及环境因素等原因造成。（)
2016年11月24日,江西丰城电厂三期扩建工程发生冷却塔施工平台坍塌事故,造成73人死亡、2人受伤、直接经济损失10197.2万元。经过调查得知,事故的直接原因是施工单位在7号冷却塔第50节筒壁混凝土强度不足的情况下,违规拆除第50节模板,致使第50节筒壁混凝士失去模板支护,不足以承受上部荷载,从底部最薄弱处开始坍塌,造成第52节及以上简壁混凝土和模架支撑体系连续倒塌坠落。坠落物冲击与筒壁内侧连接的平桥附着拉索,导致平桥也整体倒塌。事故的间接原因包括:工期过于紧张;事故发生时天气寒冷;施工管理不到位;监理未充分履职;工人未接受相应的安全教育培训;工程存在转包现象。针对这起在建工程结构坍塌事故。问题:关于该起故板映的两类危险源划分的说法,正确的有()。
车辆伤害事故主要是涉及人、车、及管理这四个综合因素。（车辆安全作业四个要素:人、车、作业环境（场地、道路等）、管理（法律、法规、操作规程等）（）
（）形成事故直接原因的基础因素。形成事故直接原因也有一个或者多个不安全行为，或者不安全条件和管理续陷等因素构成事故原因的第二个层次，即事故的间接原因，主要指社会环境、管理以及行入因素等
人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的不安全行为和物的不安全状态是造成伤亡事故的直接原因，管理不科学和领导失误才是（）原因。
人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的木安全行为和物的不安全状态是造成伤亡事故的直接原因，管理不科学和领导失误才是（）原因。
