圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的（）而获得过盈量的。
装配作业，利用包容与被包容界面间的干涉作用把零件连接起来的装配称为（）
过盈配合的压装配合时的压力必须克服轴压入孔内时产生的摩擦力。
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的过盈值来达到紧固连接的。
过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求。
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的()来达到紧固连接的。
热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）、包容件膨胀系数、包容件直径有关。
过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。
利用加热包容件，或冷却被包容件进行拆卸的方法叫（）法拆卸。
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。（）
装配图中构成配合的两相邻表面，无论间隙多大，均画成（）；非配合的包容与被包容表面，无论间隙多小，均画成两条线。
过盈连接装配方法中的热胀套合法是把被包容件加热至装配环境温度以上的某个温度后，套入包容件中。
采用圆锥面过盈连接，可以利用高压油装配，使包容件内径胀大，被包容件外径缩小。
从装配关系来讲，孔是被包容面，轴是包容面。（）
装配图中构成配合的两相邻表面，无论间隙多大，均画成一条线；非配合的包容与被包容表面，无论间隙多小，均画（）。
第326题：过盈配合件的装配方法，一般采用压入装配、低温冷装配和加热装配法，而在安装现场，主要采用（）法。
温差拆卸法是利用加热包容件或冷却被包容件的方法来拆卸（)件的方法。
过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的（)，在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中，所以轴与孔装配后不能产生相对运动
塑料模具中，对于过盈配合装配的零件，必须检查配合件的过盈量，并需保证配合部分由较小的表面粗糙度，压入端导入斜度应做的均匀而且在零件加工时一起做出，以保证（)。
依靠包容件（孔)和被包容件（轴)配合后的（)达到紧固连接的叫过盈连接。
判断题 1、 使杆件产生轴向拉压变形的外力必须是一对沿杆轴线的集中力。（） 2、 拉杆伸长后，横向会缩短，这是因为杆有横向应力存在。（） 3 、虎克定律适用于弹性变形范围内。（） 4、 材料的延伸率与试件的尽寸有关。（） 5 、只有超静定结构才可能有装配应力和温度应力。（）
在零件装配后形成包容与被包容的关系，凡包容面统称为孔，被包容面统称为轴（）
设备安装过盈配合件的装配方法有（）
