沥青混合料的主要技术指标有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性。
沥青混合料的低温抗裂性是指（）。
确定沥青当量软化点和当量脆点，可用于评价道路石油沥青的温度感应性，预估沥青的高温抗车辙能力及低温抗裂能力
在热区使用A-140沥青，对于高温稳定性影响不大
根据公路桥涵施工技术规范，对于在温暖地区或寒冷地区，无侵蚀物质影响，与土直接接触钢筋混凝土结构最大水灰比为（）。
倾点代表油的低温工作性能。在低温下工作的机械、寒冷地区室外冬季作业的工程机械和行驶的车辆应选用具有低倾点的润滑油，一般润滑油的倾点要低于最低工作温度（）。
由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低温抗裂性。（）
通常在较炎热地区可选择较低粘稠度的沥青，防止路面低温开裂。
沥青混合料中残留3％～6％的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。
沥青混合料低温抗裂性能的评价方法有（）。
简述沥青路面的低温抗裂性和影响低温缩裂的主要因素。
沥青混合料的低温抗裂性
沥青卷材与改性沥青卷材相比，沥青卷材的缺点有下列中的哪几项？Ⅰ．耐热性差Ⅱ．低温抗裂性差Ⅲ．断裂延伸率小Ⅳ．施工及材料成本高Ⅴ．耐久性差（）
用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、施工各易性。
寒冷地区的沥青路面，应选择高标号沥青。
低温季节混凝土施工，尤其是在寒冷地区，（）的部位不宜分散。
沥青旋转薄膜加热试验，是评定沥青低温抗裂性能。
寒冷地区沥青路面宜选用的沥青标号为（）等三种。
沥青混合料低温抗裂性能与其低温劲度模量成反比。
在寒冷地区,可采用稠度较低、劲度较小的沥青,来提高沥青混合料的低温抗裂性。
发动机机油低温粘度越小，越适用于冬季寒冷地区。（）
沥青混合料中残留3%～6%的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。（)
在相同稠度等级的沥青中，沥青质含量增加，使沥青的高温稳定性得到（)，但低温抗裂性也相应（)。
热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。
