大于（）℃的油品不准用蒸汽扫线，用风扫线时不准（）。
管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。
汽油、凝缩油系统在扫线时可直接用蒸汽扫线。
氮气扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（）。
（）管道扫线的介质应选用水扫线。
液化气扫线、顶线的介质可用蒸汽。
输油管道运行温度一般在（）℃之间，当蒸汽扫线时，温度更高。
长期停用的油气管道吹扫时，闪点低于（）的油品管道不准用压缩气体扫线。
燃气管道做通球扫线的前提应该是燃气管道及其附件（）。
装置停工扫线结束后，各进出装置的管道要求（）。
油船扫线介质主要有（）、（）、（）和海水等，但轻油不准用（）扫线。
装置贯通试压时，需氮气试压的系统在各吹扫蒸汽线上加盲板隔离，需用蒸汽试压的系统在各氮气吹扫线上加盲板隔离。（）
汽油管线最好的扫线介质是水。
伴热管用汽尽量不要和输油管道扫线用的蒸汽合用同一汽源。
油船扫线采用的介质有哪些？分别适用于哪些油品？
润滑油扫线时，不可用（）做吹扫介质。
燃气管道做通球扫线的前提应该是燃气管道及其附件（ ）
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。
酸线的扫线介质应选用（）
管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行通球扫线，下面关于通球扫线的叙述中正确的包括（）。
燃气管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行通球扫线，并不少三()次。
为了防止在脱氢反应器底部出现死区，避免死区中苯乙烯聚合的发生，在R-301，R-302底部设置了氮气吹扫线。正常生产时，保持连续氮气微吹效果即可。（)
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。此题为判断题(对，错)。
管线扫线时扫线介质地压力必须（)油品在管线中地压力。
