为了消除或减小水准仪ｉ角误差，应严格检验（），尽量使前后视距（）累计视距差不超限，采用（）观测程序及往返测应分别在上午和下午进行等。
在可能发生有害气体的情况下，则工作人员不得少于（）人，其中2人在外面监护。监护人应站在能看到或听到容器内工作人员的地方，以便随时进行监护。监护人不准同时担任其他工作。
垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应尽量（）地脚螺丝。
车辆经过人烟稠密的城镇应尽量（）途中停车时必须选择安全的地点。
布设导线应尽量选择开阔平坦线路，这样可减小对导线测量工作的影响；导线边长应根据测量精度有所控制，因导线边越长，则测角误差对导线测量精度影响越大。
因观测员视力各不相同，因此每天观测能见度可在单位任一视野开阔，能看到所有目标物的地点进行。
在户外避震应尽量选择开阔地，就地蹲下或趴下。同时应尽量躲开高压线、变电站、建筑物，特别是有玻璃幕墙的高大建筑。请问：在以下户外避震注意事项的三个选项中哪一项是不安全的？
可在观测场附近选择一块平坦、开阔地面，在入冬前平整好，并做上标志作为测雪深的场地。每次测量雪深应分别测三点，三点相距离开5～10（）。
为了减小三方位观测船位的误差，应尽量选择较近的物标和选择相邻两个物标的方位夹角在（）左右，而不宜选用夹角小于30°或大于150°的物标。
发生地震时，若在室外，应尽量选择开阔地带避震，最好的姿势是蹲下或趴下，以免摔倒。
有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测
在选择建设地点（厂址）时，应尽量满足下列需求（）。
选择建立地表移动观测站的地点，应满足什么条件？
凡在容器、槽箱内工作的人员，应根据具体工作性质，事先（）必须注意的事项，工作人员不得少于（）人，其中（）在外面监护。在可能产生有害气体的情况下，则工作人员不得少于三人，其中（）人在外面监护。监护人应站在能看到或听到容器内工作人员的地方，以便随时进行监护。
使用谷物冷却机冷却通风应尽量在高温天气到来（）完成作业。高温季节确需进行冷却通风时，应尽量选择夜间或其它有利的气候条件进行。
同一个地点（指我国）的观测者，晚上九点观测，冬季与夏季看到的星空（）
考虑到视野开阔、地势平坦、气流畅通，气象观测场可以选择在大面积的水泥地面附近。
在能注入的情况下，应尽量选择（）分子量的聚合物。
弯曲变形在能满足技术要求的前提下，弯曲半径应尽量选得（）。
选择避灾的地点，应尽量利用工作地点的（）
内燃机油的选择，在能保证润滑的条件下，要尽量选取黏度低的机油。
气象观测平台应当视野开阔，能目视（)全貌和视野内的地平线。
司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（)（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)，报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。
