CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。
动车组累计备用时间不超过48H可上线运行。
动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。
港口设施需要试运行经营的，所持有的《港口经营许可证》的有效期为试运行经营期，并在证书上注明。试运行经营期原则上不超过多长时间？确需延期的，试运行经营期累计不得超过多长时间？
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于（）。
（）指纳入运行图开行交路的运营动车组，属可支配状态。（）指动车组一级检修和二级检修。
设备累计运行（）h要进行一次一级保养。
超过检修周期的动车组（）上线运行。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修车轮踏面擦伤深度不大于（）。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，进行动车组一级修作业前应自放电（）分钟。
一级基坑土钉墙顶部水平位移累计绝对值超过（）应进行报警。
设备累计运行（）要进行一次一级保养。
简述CRH380A统型动车组一级检修时，如何进行时钟检查？
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过( )。
CRH2型动车组每次运行结束后或24h以内，累计运行不超过2千公里，需要运行一次一级检修作业。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过( )。
《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）高级修动车组进行车辆性能试验，四、五检修后时速200～250公里动车组试运行里程不少于公里（）
车体外侧面在动车组累计运行超过小时或连续备用超过6天，上线运营前须进行清洗（）
动车组一级检修作业，进行全部制动试验，出发前不再进行全部制动试验（）
动车组一级检修作业程序可以不进行集控车门的检查，只须检查车门外观即可。（）此题为判断题(对，错)。
CRH380B（L）型动车组一级修检修周期≤5000+500公里或运行48小时。（）
CRH2A统型动车组一级检修 作业中,轴端油压减振器检查。检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹（）
CRH2型动车组一级检修作业时须检查司机室各设备并进行测试（）
