下列会增加咽喉道岔组空费时间的是()
指数平滑法中的加权系数a一般取值范围为:()
某站有货物列车到发线4条,一昼夜占用到发线总时分为3900min,其中固定作业占用100min,空费系数取0.2,到发线通过能力利用率为()。
影响到发线空费系数的主要因素主要包括()
咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20~0.25mm;
涂层干膜总厚度:淡水介质中不少于()μm,海水介质中不少于()300μm,涂装不少于四道。厚度也可用单位面积耗漆量控制。一般红丹漆为0.20~0.25㎏(道•㎡),铝粒沥青漆为0.11~0.14㎏(道•㎡)。
何谓编组站到发线线路的空费系数?分析其产生的原因。
在拉伸过程中一般安全系数取值范围为()。
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min,其中固定作业占用180min,空费系数取0.2,其通过能力利用率为()。
三循动力站给水压力为0.20-0.35MPa(G),回水压力为0.10-0.25MPa(G)。
随着旅客列车数量的增加,编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是()
道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数,由外向里编号。
到发线空费系数(τ空),取值为0.15∽0.20。
计算适宜出铁次数时,应考虑出铁的不均匀性,为此公式中计入了出铁不均匀系数,此系数的取值一般为()。
采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时,一般分为写实、()和定标三个步骤。
钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。()
基站噪声系数定义为输入信噪比与输出信噪比的比值,一般取值为()。
操作油管的摆度,对固定铜瓦结构,一般不大于0.20mm;对浮动铜瓦结构,一般不大于0.25mm。
三循动力站给水压力为0.20-0.35MPa(G),回水压力为0.10-0.25 MPa(G)。此题为判断题(对,错)。
民用建筑北向的窗墙面积比由原规定的0.20改变为0.25,下列哪一项不是改 变的原因:
离散型随机变量X,X所有取值为0,1,2,且P(X=0)=0.5,P(X=1)=0.25,P(X=2)=0.25,则P(X3)=()
一般惯性载荷的系数取值为()
A投资项目与经济环境状况有关,有关概率分布与预计报酬率如下: 经济状况 发生概率(%) 报酬率(%) 差 0.15 -0.10 一般 0.25 0.14 较好 0.40 0.20 非常好 0.20 0.25 要求计算:(1)A投资项目的期望报酬率。(2)A投资项目的标准差。(3)A投资项目的标准离差率。