推移质输沙率资料应审查整编方法、定线方法的正确性、定线精度是否符合规定，注意突出点的分析处理，注意插补和延长方法及延长（）等。
关于直线定线，说法正确的有（）
下列关于下列关于风险管理的表述中，正确的有，正确的有()
下列说法正确的是：（） Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路
关于环形道，下列说法正确的是：（） Ⅰ、环形道是指船舶定线的一种形式；它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环形通航分道所组成的一种定线措施 Ⅱ、在环形通道内，通航船舶环绕分隔点或分隔带按不同方向航行而实现分隔 Ⅲ、船舶在构成碰撞危险时，可以穿越圆形的分隔带
直线定线有目估定线和（）定线两种方法。
在设有分道通航制、船舶定线制的水域，下列说法正确的是（）。①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶；②两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，互以左舷会船。
根据IMO的有关指南，有关强制定线制，下列说法中不正确的是（）。
下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶
根据IMO的有关指南，关于强制定线制，下列说法中不正确的是（）。
管线工程施工定线测量次序的说法，正确的是（ ）。
路线定线测量有直接定线和纸上定线两种方法，下面（）适用于直接定线。
根据IMO的有关指南，有关强制定线制，下列说法不正确的是（）。
下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔
关于避航区的说法正确的是：（） Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式 Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域 Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域 Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
关于沿岸通航带，下列说法正确的是：（） Ⅰ、它是分道通航制的一部分 Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式 Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带 Ⅳ、只要安全可行，任何船舶均可进入沿岸通航带
下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整
公路定线一般有（）定线、（）定线和（）定线三种方法。
正确的定线是合理、经济地设计污水管道系统的先决条件，是污水管道系统设计的重要环节。关于污水管正确的定线是合理、经济地设计污水管道系统的先决条件，是污水管道系统设计的重要环节。关于污水管道的定线，下列叙述最为正确的是（）
关于钢尺量距的说法，量距时钢尺偏离定线方向，导致量距结果偏小。
下面影响钢尺量距误差的因素不正确的是（)。A.定线误差B.尺长误差C.温度D.都不对
（）关于禁锚区的说法正确的是:①禁锚区不是船舶定线制种类；②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施;③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害;④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
下列关于角膜曲率的记录不正确的有下列关于角膜曲率的记录不正确的有（)
