一些薄壁零件，难焊材质零件或处于易发生爆炸危险的场合，如储油缸等发生裂纹或断裂时，应用胶接修复则十分安全，方便可靠。
加强扣合法适用于修理裂纹处壁厚（）的零件.
零件上的裂纹、破损等损伤缺陷的修复方法。
强密扣合法主要是利用（）修复裂纹.
补焊和堆焊修复工艺操作，在加热和冷却过程中，零件产生（）易引起变形和裂纹。
焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法，普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。
喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件（）
对长期高速运转的转子轴，首先要进行探伤，对于高速运转零件，尤其是主轴，转子轴之类的零件，必须进行探伤检验，以防在零件的()中出现内伤，裂纹等情况，防止这些零件在修复后的生产工作中引发事故。
（）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。
粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（）。
火焰粉末喷熔工艺适用于修复（）的零件。Ⅰ.微动磨损；Ⅱ.磨损；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.加工超；Ⅴ.承受冲击载荷；Ⅵ.裂纹。
粉末火焰喷涂不适用于修复承受（）载荷和（）载荷的零件。
把焊接技术用于修复失效零件的方法叫焊接修复法。
采用金属扣合法修复气缸套裂纹时，无密封要求时可选用（）。
电镀用于修复零件非常广泛，但它的缺点是（）。
超声波探伤检验只能用于检查金属零件浅表面的裂纹。（）
（）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。
热扣合法是利用金属材料（）的特性修复零件裂纹的方法。
对长期高速运转的转子轴、主轴之类零件修复时首先要（），以防在零件金属组织中出现（）、裂纹等，从而防止生产中引发事故。
粘结法用于修理汽车零件的裂纹，其主要缺点是（）。
对于铸件的裂纹，在修复前一定要在裂纹的末端钻出止裂纹，否则即便是采用了局部加强法或金属扣合法修复，裂纹仍可能扩展。
加强扣合法主要用于修复要求承受一般负荷的薄壁机件。（)
粘接法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（）
